Pesi per ruote a clip tipo T
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Dettagli del prodotto
Utilizzo:bilanciare il gruppo ruota e pneumatico
Materiale:Piombo (Pb)
Stile: T
Trattamento superficiale:Plastica verniciata a polvere o non verniciata
Taglie di peso:Da 0,25 once a 3 once
Applicazione alla maggior parte dei camion leggeri nordamericani dotati di cerchi in acciaio decorativi e di maggiore spessore e alla maggior parte dei camion leggeri dotati di cerchi in lega.
Ruote in acciaio con flangia del cerchio più spessa rispetto allo standard e autocarri leggeri con cerchi in lega non commerciali.
| Taglie | Quantità/scatola | Quantità/confezione |
| 0,25 oz-1,0 oz | 25 pezzi | 20 SCATOLE |
| 1,25-2,0 once | 25 pezzi | 10 SCATOLE |
| 2,25-3,0 once | 25 pezzi | 5 SCATOLE |
Perché il volante continua a vibrare dopo l'equilibratura dinamica?
Vibrazioni durante la guida su strada: problemi alle sospensioni, deformazioni del telaio e spostamenti sono tutte cause importanti di vibrazioni al volante. Quando il volante vibra in modo significativo, i tecnici della manutenzione in genere verificano se il telaio del veicolo presenta deformazioni evidenti e quindi controllano l'allineamento delle quattro ruote. Se necessario, il telaio viene regolato in base all'angolo di convergenza e all'angolo di inclinazione posteriore. Vibrazioni quando si attraversano buche: problemi di connessione delle sospensioni. Se l'auto vibra in modo significativo quando si attraversano buche, la causa è spesso dovuta a tiranti e snodi sferici allentati. Problemi come il distacco di boccole o connessioni non corrette.
