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Pesi per ruote con clip in piombo tipo T

Breve descrizione:

Materiale: Piombo (Pb)

Applicazione alla maggior parte dei camion leggeri nordamericani dotati di cerchi in acciaio decorativi e di spessore maggiore e alla maggior parte dei camion leggeri dotati di cerchi in lega.

Ruote in acciaio con flangia del cerchio più spessa dello standard e camion leggeri con cerchi in lega non commerciali.

Consulta la guida all'applicazione nella sezione download.

Dimensioni del peso: da 0,25 a 3 OZ

Rivestimento in polvere di plastica o nessuno rivestimento


Dettagli del prodotto

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Dettagli del prodotto

Utilizzo:bilanciare il gruppo ruota e pneumatico
Materiale:Piombo (Pb)
Stile: T
Trattamento superficiale:Rivestimento in polvere di plastica o nessuno rivestimento
Dimensioni del peso:Da 0,25 oz a 3 oz

Applicazione alla maggior parte dei camion leggeri nordamericani dotati di cerchi in acciaio decorativi e di spessore maggiore e alla maggior parte dei camion leggeri dotati di cerchi in lega.
Ruote in acciaio con flangia del cerchio più spessa dello standard e camion leggeri con cerchi in lega non commerciali.

Dimensioni

Quantità/scatola

Quantità/scatola

0,25 oz-1,0 oz

25 pezzi

20 SCATOLE

1,25-2,0 once

25 pezzi

10 SCATOLE

2,25-3,0 once

25 pezzi

5 SCATOLE

Perché il volante trema ancora dopo l'equilibratura dinamica?

Vibrazioni durante la guida su strada: problemi alle sospensioni, deformazione del telaio e spostamento sono tutte cause importanti delle vibrazioni del volante. Quando il volante è gravemente soggetto a vibrazioni, i tecnici della manutenzione generalmente controllano se il telaio del veicolo presenta deformazioni evidenti e quindi controllano l'allineamento delle quattro ruote. Se necessario, il telaio viene regolato in base all'angolo di convergenza e all'angolo di inclinazione posteriore. Vibrazioni durante l'attraversamento delle buche: problemi di collegamento delle sospensioni: se l'auto non è evidente quando si guida su una strada pianeggiante, ma vibra fortemente durante il passaggio attraverso le buche, è principalmente dovuto a tiranti e giunti sferici allentati. Problemi come il collegamento improprio dei manicotti che cadono.


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