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I pesi delle ruote sugli pneumatici delle automobili svolgono un ruolo importante in Cina
Equilibrio dinamico del pneumatico: il blocco di piombo installato sul pneumatico dell'automobile, chiamato anche contrappeso, è una parte indispensabile del pneumatico. Lo scopo principale dell'installazione del contrappeso è quello di impedire che il pneumatico vibri...Per saperne di più -
C'è ancora molta strada da fare prima che il TPMS venga democratizzato e diffuso
1. Breve descrizione La filettatura interna utilizzata dalle onde longitudinali e selezionata per essere utilizzata è fissata da bulloni ordinari e bulloni autobloccanti, calibrati con diverse strategie di serraggio, e la differenza tra bulloni di ancoraggio e ancoraggi autobloccanti di calibrazione...Per saperne di più -
Gli pneumatici sono importanti, dovremmo farne un uso ragionevole in Cina
Proteggere al meglio gli pneumatici: l'ispezione periodica degli pneumatici prima, durante e dopo una giornata di lavoro influisce direttamente sul chilometraggio e sul costo dello pneumatico, aspetti a cui gli automobilisti dovrebbero prestare la massima attenzione.Per saperne di più -
Accettazione degli pneumatici
L'importanza della gestione degli pneumatici: la gestione degli pneumatici è un fattore importante per la sicurezza di guida, il risparmio energetico e la riduzione dei costi di trasporto. Attualmente, il rapporto tra il costo degli pneumatici e i costi di trasporto è relativamente basso, generalmente tra il 6% e il 10%. Secondo...Per saperne di più -
Componenti su ruote – pesi delle ruote
Definizione: Contrappeso, noto anche come contrappeso per ruota. È il contrappeso installato sulla ruota del veicolo. La funzione del contrappeso è quella di mantenere l'equilibrio dinamico della ruota durante la rotazione ad alta velocità.Per saperne di più -
Qualcosa sul TPMS (2)
Tipologia: attualmente, i sistemi TPMS possono essere suddivisi in sistemi di monitoraggio indiretto della pressione dei pneumatici e sistemi di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici. TPMS indiretto: TPMS diretto...Per saperne di più -
Qualcosa sul TPMS
Introduzione: Essendo una parte importante dell'automobile, il fattore principale da considerare per le prestazioni degli pneumatici è la pressione. Una pressione troppo bassa o troppo alta compromette le prestazioni dello pneumatico, ne riduce la durata e, in definitiva, la sicurezza...Per saperne di più -
Diversi paesi regolano l'uso di pneumatici chiodati antiscivolo
Pneumatici chiodati. Il nome corretto dovrebbe essere "pneumatico da neve con chiodi". Cioè, nell'uso su neve e ghiaccio, i chiodi sono inseriti all'estremità del chiodo antiscivolo a contatto con la superficie stradale.Per saperne di più -
Ruote in acciaio (2)
Scelta del metodo di lavorazione delle ruote In base ai diversi requisiti di materiale e prestazioni, è possibile scegliere diversi metodi per la lavorazione delle ruote. I principali metodi di lavorazione sono i seguenti: Fusione...Per saperne di più -
Ruote in acciaio (1)
Cerchi in acciaio I cerchi in acciaio sono un tipo di ruota realizzata in ferro e acciaio, ed è anche il primo materiale utilizzato per le ruote delle automobili, che presenta le seguenti caratteristiche: basso prezzo, elevata resistenza, buona resistenza all'usura e semplicità...Per saperne di più -
Punti chiave per la manutenzione delle valvole dei pneumatici (2)
Per verificare se il nucleo della valvola del pneumatico perde Per verificare se il nucleo della valvola del pneumatico perde, è possibile applicare acqua saponata sul nucleo della valvola per controllare se la perdita si sente un suono "sfrigolante" o si vede una piccola bolla continua. Controlla...Per saperne di più -
Punti chiave per la manutenzione delle valvole dei pneumatici (1)
Struttura della valvola. La valvola interna del pneumatico è una parte indispensabile del pneumatico cavo, che viene utilizzata per gonfiare, sgonfiare e mantenere una determinata pressione dell'aria quando il pneumatico è utilizzato e vulcanizzato. La struttura della valvola...Per saperne di più
