Serie di kit di riparazione pneumatici Accessori per riparazione pneumatici tutto in uno
Caratteristica
● Riparazione facile e veloce delle forature per tutti gli pneumatici tubeless sulla maggior parte dei veicoli, senza necessità di rimuovere gli pneumatici dal cerchione.
● Raspa a spirale e inserto in acciaio temprato con finitura sabbiata per una maggiore durata.
● Il design con impugnatura a T è ergonomico e offre una maggiore potenza di rotazione e un'esperienza di lavoro più confortevole durante l'utilizzo.
● L'imballaggio esterno può essere personalizzato in base alle esigenze del cliente.
Uso corretto
1.Rimuovere eventuali oggetti perforanti.
2.Inserire la raspa nel foro e farla scorrere su e giù per irruvidire e pulire l'interno del foro.
3.Rimuovere il materiale del tappo dal supporto protettivo e inserirlo nella cruna dell'ago, quindi rivestire con mastice gommoso.
4.Inserire nella foratura con il tappo centrato nella cruna dell'ago finché il tappo non viene spinto per circa 2/3 della sua profondità.
5. Estrarre l'ago con un movimento rapido, non torcere l'ago durante l'estrazione.
Tagliare il materiale in eccesso del tappo a filo con il battistrada del pneumatico.
6.Rigonfiare il pneumatico alla pressione consigliata e verificare la presenza di perdite d'aria applicando alcune gocce di acqua saponata sull'area intasata. Se compaiono bolle, ripetere la procedura.
Avvertimento
Questo kit di riparazione è adatto solo per riparazioni di emergenza di pneumatici per consentire di portare i veicoli presso un centro di assistenza dove è possibile effettuare le dovute riparazioni allo pneumatico. Non destinato all'uso in caso di gravi danni agli pneumatici. Gli pneumatici per autovetture a struttura radiale possono essere riparati solo nella zona del battistrada. Non sono consentite riparazioni sul tallone, sul fianco o sulla zona della spalla del pneumatico. È necessario prestare la massima attenzione durante l'utilizzo degli strumenti per evitare lesioni. È necessario indossare una protezione per gli occhi durante la riparazione del pneumatico.
Specifica del modello
| KT-1 | KT-2 | KT-3 | KT-4 |
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| ·1 ago con impugnatura a T in plastica ·1 sonda a spirale con manico in plastica ·3 strisce di gomma per riparazione a freddo da 4' ·1 pezzo di cemento gommoso | ·1 ago con manico dritto in plastica ·1 sonda a spirale con impugnatura diritta in plastica ·5 strisce di gomma per riparazione a freddo da 4' | ·1 ago con impugnatura a T in plastica | ·1 ago in plastica con manico a L grande |
