Serie di kit di riparazione pneumatici Accessori per riparazione pneumatici tutto in uno
Caratteristica
● Riparazione facile e veloce delle forature per tutti gli pneumatici tubeless sulla maggior parte dei veicoli, senza necessità di rimuovere gli pneumatici dal cerchione.
● Raspa a spirale e inserto in acciaio temprato con finitura sabbiata per una maggiore durata.
● Il design con impugnatura a T è ergonomico e offre una maggiore potenza di rotazione e un'esperienza di lavoro più confortevole durante l'utilizzo.
● L'imballaggio esterno può essere personalizzato in base alle esigenze del cliente.
Uso corretto
1.Rimuovere eventuali oggetti perforanti.
2.Inserire la raspa nel foro e farla scorrere su e giù per irruvidire e pulire l'interno del foro.
3.Rimuovere il materiale del tappo dal supporto protettivo e inserirlo nella cruna dell'ago, quindi rivestire con mastice gommoso.
4.Inserire nella foratura con il tappo centrato nella cruna dell'ago finché il tappo non viene spinto per circa 2/3 della sua profondità.
5. Estrarre l'ago con un movimento rapido, non torcere l'ago durante l'estrazione.
Tagliare il materiale in eccesso del tappo a filo con il battistrada del pneumatico.
6.Rigonfiare il pneumatico alla pressione consigliata e verificare la presenza di perdite d'aria applicando alcune gocce di acqua saponata sull'area intasata. Se compaiono bolle, ripetere la procedura.
Avvertimento
Questo kit di riparazione è adatto solo per riparazioni di emergenza di pneumatici per consentire di portare i veicoli presso un centro di assistenza dove è possibile effettuare le riparazioni adeguate allo pneumatico.Non destinato all'uso in caso di gravi danni agli pneumatici.Gli pneumatici per autovetture a struttura radiale possono essere riparati solo nella zona del battistrada.Non sono consentite riparazioni sul tallone, sul fianco o sulla zona della spalla del pneumatico.È necessario prestare la massima attenzione durante l'utilizzo degli strumenti per evitare lesioni.È necessario indossare una protezione per gli occhi durante la riparazione del pneumatico.
Specifica del modello
| KT-1 | KT-2 | KT-3 | KT-4 |
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| ·1 ago con impugnatura a T in plastica ·1 sonda a spirale con manico in plastica ·3 strisce di gomma per riparazione a freddo da 4' ·1 pezzo di cemento gommoso | ·1 ago con manico dritto in plastica ·1 sonda a spirale con impugnatura diritta in plastica ·5 strisce di gomma per riparazione a freddo da 4' | ·1 ago con impugnatura a T in plastica | ·1 ago in plastica con manico a L grande |
