Valvole clamp-in metalliche tubeless serie MS525 per auto
Caratteristiche
-Valvola per pneumatici ad alta pressione, valvole clamp-in tubeless per auto
-Evita perdite Viene fornito con guarnizione O-Ring in gomma EPDM, può efficacemente evitare perdite.
-100% testato sull'ozono e testato sulle perdite prima della spedizione
-Facile da usare Stile imbullonato, facile installazione.Montaggio veloce senza attrezzi, riduzione di tempi e costi.
-Alte prestazioni.Non si crepa né si deteriora a causa delle condizioni atmosferiche.Caratteristiche stabili, prestazioni professionali.
-Realizzato in ottone massiccio/acciaio/alluminio ad alta resistenza, garantisce grande resistenza e durata per un uso duraturo.
- Soddisfatto i requisiti per la certificazione ISO/TS16949 da parte dei servizi di gestione TUV.
-Controllo di qualità rigoroso per mantenere un livello di qualità elevato e costante
Dettagli del prodotto
Per fori del cerchione da 11,5 (0,453 pollici di diametro). | |||||
TRONO. | Lunghezza effettiva | Parti | |||
Gommino | Rondella | Noce | Cap | ||
MS525S | Ф17,5x41,5 | RG9,RG54 | RW15 | HN6 | FT |
MS525L | Ф17,5x41,5 | RG9,RG54 | RW15 | HN7 | FT |
MS525AL | Ф17x42 | RG9,RG54 | RW15 | HN7 | FT |
* Materiale: rame, alluminio;Colore: argento, nero
Valvola per pneumatici in metallo VS valvola per pneumatici in gomma
Valvola per pneumatici in gomma -La valvola in gomma è un materiale in gomma vulcanizzata.È difficile evitare l'infragilimento e la valvola si romperà, si deformerà lentamente e perderà duttilità.Inoltre, quando l'auto è in funzione, la valvola in gomma vulcanizzata oscillerà avanti e indietro con forza centripeta e si deformerà, il che favorisce ulteriormente l'infragilimento della gomma vulcanizzata.Pertanto, la valvola del pneumatico deve essere sostituita entro tre o quattro anni, che corrisponde alla durata di utilizzo del pneumatico.Si consiglia di sostituire la valvola quando si sostituisce il pneumatico.
Valvola per pneumatici in metallo -In termini di durata, la valvola con profilo in lega di alluminio sarà migliore, perché l'alluminio non è facile da fragilizzare e la valvola in gomma vulcanizzata diventerà fragile con il cambio del tempo;ma dal punto di vista dell'applicazione A proposito, la gomma vulcanizzata sarebbe migliore, perché la valvola in gomma vulcanizzata è formata in un unico pezzo e la tenuta è più forte e la base del profilo in lega di alluminio ha una filettatura esterna per l'integrazione nel dispositivo di monitoraggio della pressione dei pneumatici.