Toppe in diagonale stile USA
Dettagli del prodotto
UNITÀ DI PRODUZIONE | ESCRIZIONE | DIMENSIONE (mm) | PEZZI/SCATOLA |
Stile USA Bias-Ply | BP-0, 1 strato | 60 | 25 |
BP-1, 1 strato | 75 | 20 | |
BP-2, 2 strati | 90X90 | 10 | |
BP-3, 2 strati | 100x100 | 10 | |
BP-4, 4 strati | 130X130 | 10 | |
BP-5, 4 strati | 165X165 | 10 | |
BP-6, 6 strati | 240X240 | 5 | |
BP-7, 6 strati | 290X290 | 5 |
Introduzione al prodotto
La toppa a tele incrociate Fortune può essere utilizzata per le riparazioni di pneumatici tagliati, offrendo massima resistenza, flessibilità e una costruzione superiore rispetto agli pneumatici normali. Ogni toppa per la riparazione di pneumatici tagliati è permanente e sicura. La toppa a tele incrociate Fortune garantisce una lunga durata agli pneumatici tagliati.
Differenza tra pneumatici a tele incrociate e radiali
La differenza tra pneumatici a tele incrociate e radiali inizia con la costruzione di ciascun pneumatico. Gli pneumatici a tele incrociate sono realizzati con tele diagonali alternate di nylon o poliestere gommato, con cinture in fibra di vetro che rinforzano sia il battistrada che i fianchi per migliorare la capacità di carico complessiva e fornire resistenza alla rottura. Anche a bassa pressione, gli pneumatici a tele incrociate non presentano grandi rigonfiamenti sui fianchi. Gli pneumatici radiali sono realizzati con poliestere sovrapposto, quindi rinforzati con cinture in maglia d'acciaio per irrigidire, stabilizzare e irrobustire il battistrada.
Le toppe di riparazione Fortune Bias ply sono disponibili in varie dimensioni e con struttura flessibile. Seleziona la tua scelta nel modulo sottostante.