Rullo per la riparazione di pneumatici
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| Numero di modello | Materiale delle ruote | Maniglia | Diametro della ruota | Larghezza della ruota |
| FT42-2 | Acciaio | Di legno | 38 mm | 2 mm |
| FT42-3 | Acciaio | Di legno | 38 mm | 3 mm |
| FT42-4 | Acciaio | Plastica | 38 mm | 5 mm |
| FT42-50 | Gomma | Di legno | 41 mm | 39 mm |
Specifiche
| Numero di modello | Materiale delle ruote | Maniglia | Diametro della ruota | Larghezza della ruota |
| FT42-2 | Acciaio | Di legno | 38 mm | 2 mm |
| FT42-3 | Acciaio | Di legno | 38 mm | 3 mm |
| FT42-4 | Acciaio | Plastica | 38 mm | 5 mm |
| FT42-50 | Gomma | Di legno | 41 mm | 39 mm |
Caratteristica
● Utilizzato per il fissaggio di pneumatici tubeless e tubeless con rulli di riparazione.
● Design rinforzato, piastra in acciaio di alta qualità, impedisce alla maniglia di staccarsi.
● Dotato di manico in legno/plastica, pratico, ergonomico e di facile manutenzione.
● Utilizzato per l'estrusione a rullo della camera d'aria e della toppa per pneumatici, per rimuovere le bolle d'aria interne e garantire una buona adesione e tenuta tra la toppa e il pneumatico. Utilizzato come strumento di sutura per toppe di pneumatici.
● I cuscinetti di alta qualità rendono il rullo scorrevole e facile da usare.
● Il rullo in gomma è robusto e non danneggia gli pneumatici, mentre il telaio in acciaio inossidabile è solido e non si stacca facilmente.















