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Pesi per ruote con adesivo al piombo FSL06

Breve descrizione:

Materiale: Piombo (Pb)

Formato: 50 g*4, 200 g/striscia

Superficie: Plastica verniciata a polvere o non verniciata

Confezione: 30 strisce/scatola, 4 scatole/cartone

Disponibile con diversi tipi di nastro adesivo: NASTRO BLU NORMALE, NASTRO ROSSO 3M, NASTRO BIANCO USA

NASTRO ADESIVO BLU NORMALE PIÙ LARGO, NASTRO ADESIVO BLU NORTON, NASTRO ADESIVO ROSSO 3M PIÙ LARGO


Dettagli del prodotto

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Dettagli del prodotto

In qualità di uno dei primi produttori ed esportatori di contrappesi per ruote in Cina, Fortune vanta una vasta esperienza in questo settore. Grazie a una gamma completa di prodotti che copre quasi tutte le tipologie di contrappesi per ruote presenti sul mercato, abbiamo collaborato con clienti di diversi paesi. Ovunque vi troviate, abbiamo i prodotti adatti alla vostra attività.

Utilizzo:Applicare sul cerchione del veicolo per bilanciare il gruppo ruota e pneumatico.
Materiale:Piombo (Pb)
Misurare:50 g * 4 segmenti, 200 g / striscia
Trattamento superficiale:Plastica verniciata a polvere o non verniciata
Confezione:30 strisce/scatola, 4 scatole/cartone o confezioni personalizzate
Disponibile con nastri diversi:NASTRO BLU NORMALE, NASTRO ROSSO 3M, NASTRO BIANCO USA,NASTRO ADESIVO BLU NORMALE PIÙ LARGO, NASTRO ADESIVO BLU NORTON, NASTRO ADESIVO ROSSO 3M PIÙ LARGO

Dettagli

Produttore certificato ISO9001,
Oltre 15 anni di esperienza nell'esportazione di tutti i tipi di contrappesi per ruote,
Non utilizzare mai materiale di qualità inferiore,
Testato al 100% prima della spedizione,

Opzioni e caratteristiche del nastro

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Funzione dei contrappesi delle ruote

La funzione delruotaIl bilanciamento dei pesi serve a mantenere le ruote in equilibrio dinamico durante la rotazione ad alta velocità. La ruota di un'auto è composta da pneumatici e mozzi. Tuttavia, per ragioni di fabbricazione, la distribuzione della massa di ciascuna parte non può essere perfettamente uniforme. Quando le ruote di un'auto ruotano ad alta velocità, si crea uno squilibrio dinamico che provoca vibrazioni e oscillazioni del volante durante la guida. Per evitare o eliminare questo fenomeno, è necessario aumentare il contrappeso della ruota in condizioni dinamiche, in modo che la ruota possa correggere l'equilibrio di ciascuna parte. Questo processo di correzione è ciò che comunemente viene definito bilanciamento dinamico.


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