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Pesi adesivi per ruote in piombo FSL06

Breve descrizione:

Materiale: Piombo (Pb)

Dimensioni: 50 g*4, 200 g/striscia

Superficie: rivestita in polvere di plastica o non rivestita

Confezione: 30 strisce/scatola, 4 scatole/cassa

Disponibile con diversi nastri: NASTRO BLU NORMALE, NASTRO ROSSO 3M, NASTRO BIANCO USA

NASTRO BLU NORMALE PIÙ LARGO, NASTRO BLU NORTON, NASTRO ROSSO PIÙ LARGO 3M


Dettagli del prodotto

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Dettagli del prodotto

Essendo uno dei primi produttori ed esportatori di contrappesi per ruote in Cina, Fortune vanta una vasta esperienza in questo settore. Grazie a una gamma completa di prodotti che copre quasi tutti i tipi di contrappesi per ruote presenti sul mercato, abbiamo collaborato con clienti di diversi paesi. Ovunque vi troviate, abbiamo i prodotti adatti alla vostra attività.

Utilizzo:Attaccare al cerchione del veicolo per bilanciare il gruppo ruota-pneumatico
Materiale:Piombo (Pb)
Misurare:50 g * 4 segmenti, 200 g / striscia
Trattamento superficiale:Rivestimento in polvere di plastica o nessuno rivestimento
Confezione:30 strisce/scatola, 4 scatole/cassa o confezione personalizzata
Disponibile con diversi nastri:NASTRO BLU NORMALE, NASTRO ROSSO 3M, NASTRO BIANCO USA,NASTRO BLU NORMALE PIÙ LARGO, NASTRO BLU NORTON, NASTRO ROSSO PIÙ LARGO 3M

Vantaggi

Produttore certificato ISO9001,
Oltre 15 anni di esperienza nell'esportazione di tutti i tipi di pesi per ruote,
Non utilizzare mai materiale di qualità inferiore,
Testato al 100% prima della spedizione,

Opzioni e caratteristiche del nastro

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Funzione dei pesi delle ruote

La funzione delruotaIl contrappeso serve a mantenere le ruote in equilibrio dinamico durante la rotazione ad alta velocità. La ruota di un'auto è un insieme composto da pneumatici e mozzi. Tuttavia, per motivi di produzione, la distribuzione della massa di ogni parte del complesso non può essere molto uniforme. Quando le ruote di un'auto ruotano ad alta velocità, si forma uno squilibrio dinamico, causando vibrazioni delle ruote e del volante durante la guida del veicolo. Per evitare questo fenomeno o eliminarlo, è necessario aumentare il contrappeso della ruota in una situazione dinamica, in modo che la ruota possa correggere l'equilibrio di ogni parte del bordo. Questo processo di correzione è ciò che viene spesso chiamato equilibrio dinamico.


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