Produttori di chiodi per pneumatici Fat Bike con corpo in acciaio e punte in carburo di tungsteno.
Ci dedicheremo a fornire ai nostri stimati clienti i servizi più entusiasti e premurosi per i chiodi per pneumatici Fat Bike con punte in carburo di tungsteno e corpo in acciaio. Non esitate a contattarci per qualsiasi informazione. Siamo convinti che condivideremo la migliore esperienza commerciale con tutti i nostri clienti.
Ci dedicheremo a fornire ai nostri stimati clienti i servizi più entusiasti e premurosi perBarra e punta in carburo di tungsteno cinesiCi prendiamo cura di ogni fase dei nostri servizi, dalla selezione dei fornitori, allo sviluppo e alla progettazione del prodotto, dalla negoziazione dei prezzi all'ispezione, dalla spedizione all'assistenza post-vendita. Abbiamo implementato un sistema di controllo qualità rigoroso e completo, che garantisce che ogni prodotto soddisfi i requisiti di qualità dei clienti. Inoltre, tutte le nostre soluzioni vengono rigorosamente ispezionate prima della spedizione. Il vostro successo, la nostra gloria: il nostro obiettivo è aiutare i clienti a realizzare i propri traguardi. Ci impegniamo al massimo per raggiungere questa situazione vantaggiosa per entrambe le parti e vi diamo il benvenuto nel nostro team.
Caratteristiche
● Antiscivolo e resistente
● Realizzato in lega dura di alta qualità
● Elevata resistenza alla compressione
● Può essere utilizzato in qualsiasi condizione di neve e sabbia, anche le più avverse.
Modello:FTS-F
Dettagli del prodotto
| Lunghezza: | 9 mm |
| Diametro della testa: | 4*4 mm |
| Diametro dell'albero: | 3,5 mm |
| Lunghezza del perno: | 3,7 mm |
| Peso: | 0,5 grammi |
| Colore: | Blu e bianco |
| Superficie: | Rivestito di zinco |
Nota
● Durante il processo di installazione, si prega di scegliere la misura appropriata dei nuovi chiodi in base alla profondità del battistrada del pneumatico.
● Informare il cliente che gli pneumatici chiodati necessitano di un periodo di rodaggio. I clienti dovrebbero guidare normalmente (cercando di evitare curve strette, accelerazioni e frenate brusche) per alcuni giorni (circa 80-160 km) per assicurarsi che i chiodi degli pneumatici siano installati correttamente.
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