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Faremo tutto il possibile per essere eccellenti e ideali, e accelereremo i nostri metodi per posizionarci tra le imprese intercontinentali di alto livello e ad alta tecnologia perPeso di bilanciamento della ruota adesiva, Peso bilanciatore per ruote CinaI nostri prodotti vengono esportati principalmente nel Sud-est asiatico, in Medio Oriente, in Nord America e in Europa. La qualità è garantita. Se siete interessati a uno qualsiasi dei nostri articoli o desiderate discutere di un ordine personalizzato, non esitate a contattarci. Non vediamo l'ora di instaurare proficue relazioni commerciali con nuovi clienti in tutto il mondo nel prossimo futuro.

Dettagli della confezione

Utilizzo:bilanciare il gruppo ruota e pneumatico
Materiale:Zinco (Zn)
Stile: AW
Trattamento superficiale:Verniciato a polvere plastica
Taglie di peso:Da 0,25 once a 3 once
Ecologico, eccellente sostituto del piombo laddove l'uso di contrappesi in piombo per le ruote è vietato.

Applicazione ai veicoli nordamericani dotati di cerchi in lega prodotti prima del 1995.
Molti marchi come Acura, Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Infiniti, Isuzu, Lexus, Oldsmobile e Pontiac

Le cose più importanti da sapere sull'equilibrio sono

1. L'equilibrio è fondamentale: gli squilibri di peso in ciascun gruppo ruota/pneumatico sono pressoché inevitabili.
2. Il bilanciamento cambia nel tempo: con l'usura del pneumatico, il bilanciamento cambia lentamente e dinamicamente nel tempo. Ad esempio, nella maggior parte dei casi, si consiglia di ribilanciare il pneumatico durante la rotazione o nella seconda stagione, quando si cambiano i pneumatici invernali/estivi. Ribilanciare un pneumatico almeno una volta durante la sua vita utile ne prolungherà quasi certamente la durata.
3. L'equilibratura corregge solo l'equilibrio: l'equilibratura non previene le vibrazioni causate da ruote piegate, pneumatici non perfettamente rotondi o usura irregolare. Il contrappeso di equilibratura non compensa la natura fisica effettiva del problema, ma solo la differenza di peso.

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