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Bulloni conici a doppio rivestimento

Breve descrizione:

I bulloni delle ruote sono costituiti da bulloni filettati che si estendono dal supporto del bullone. Sebbene il "cappuccio" esterno assomigli molto al dado della ruota, la filettatura modifica il funzionamento del bullone. Il bullone della ruota è avvitato direttamente sul mozzo dell'albero, a differenza del dado della ruota, in cui il bullone sul bullone del mozzo è filettato al mozzo.


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Tag del prodotto

Caratteristica

● Bulloni a doppia faccia con superficie resistente e lucida
● Forgiato, migliori prestazioni meccaniche e qualità eccellente.
● Diverse dimensioni disponibili tra cui scegliere

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Parte#

FILO

ESAGONO

LUNGHEZZA DEL FILO

ALTO

F951

12 mm x 1,25

3/4''

23 millimetri

49 millimetri

F952

12 mm x 1,50

3/4''

28 millimetri

49 millimetri

F953

14 mm x 1,50

3/4''

28 millimetri

49 millimetri

F954

14 mm x 1,25

3/4''

35mm

49 millimetri

F955

12 mm x 1,50

3/4''

35mm

49 millimetri

F956

14 mm x 1,50

3/4''

28 millimetri

54 millimetri

F957

12 mm x 1,50

13/16''

28 millimetri

54 millimetri

F958

14 mm x 1,50

13/16''

28 millimetri

54 millimetri

F959

12 mm x 1,50

17MM

35mm

54 millimetri

F960

14 mm x 1,50

17MM

35mm

54 millimetri

 

Differenze tra dadi e bulloni delle ruote

I dadi ruota sono solitamente più facili da usare rispetto ai bulloni ruota quando si cambiano gli pneumatici, perché è possibile agganciare la ruota al perno e stringere il dado invece di allineare i due fori, come invece avviene con i bulloni ruota. Tuttavia, attenzione a non danneggiare la filettatura dei bulloni ruota, poiché è difficile sostituirli. D'altra parte, se un'auto con bulloni ruota presenta un foro danneggiato, si potrebbe valutare la sostituzione dell'intero mozzo ruota.


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