Listino prezzi conveniente per kit di riparazione di forature per pneumatici senza camera d'aria per auto e moto in Cina
I nostri obiettivi eterni sono l'atteggiamento di "considerare il mercato, considerare l'usanza, considerare la scienza" così come la teoria di "qualità fondamentale, credere in ciò che è fondamentale e gestione avanzata" per il listino prezzi economico per kit di riparazione di tappi per forature per pneumatici senza camera d'aria per auto e bici in Cina. Diamo il benvenuto a nuovi ed esistenti clienti da ogni ceto sociale per contattarci per relazioni commerciali a lungo termine e successo reciproco!
I nostri obiettivi eterni sono l'atteggiamento di "considerare il mercato, considerare il costume, considerare la scienza" così come la teoria di "qualità la base, credere nel primo e gestione l'avanzato" perKit di riparazione cinese, Kit di riparazione pneumaticiEssendo le migliori soluzioni della nostra azienda, le nostre serie di soluzioni sono state testate e ci hanno permesso di ottenere certificazioni da autorità competenti. Per ulteriori parametri e dettagli sull'elenco degli articoli, clicca sul pulsante per ottenere maggiori informazioni.
Caratteristica
● Riparazione facile e veloce delle forature per tutti gli pneumatici tubeless sulla maggior parte dei veicoli, senza bisogno di smontare gli pneumatici dal cerchio.
● Raspa a spirale in acciaio temprato e ago inserito con finitura sabbiata per una maggiore durata.
● Il design dell'impugnatura a pistola con impugnatura a L e a T è ergonomico, garantendo un'esperienza di lavoro più confortevole durante l'utilizzo.
● I clienti possono scegliere tra tutti i tipi di aghi diversi.
Dettagli dei dati
1. Rimuovere eventuali oggetti perforanti.
2. Inserire la raspa nel foro e farla scorrere verso l'alto e verso il basso per irruvidire e pulire l'interno del foro.
3. Rimuovere il materiale del tappo dal supporto protettivo e inserirlo nella cruna dell'ago, quindi ricoprirlo con cemento di gomma.
4. Inserire il tappo al centro della cruna dell'ago nella puntura finché il tappo non è spinto per circa 2/3 della sua lunghezza.
5. Estrarre l'ago con un movimento rapido e rettilineo, senza ruotarlo durante l'estrazione. Tagliare il materiale in eccesso del tappo a filo del battistrada del pneumatico.
6. Rigonfiare lo pneumatico alla pressione consigliata e verificare la presenza di perdite d'aria applicando alcune gocce di acqua saponata sulla zona tappata; se compaiono bolle, ripetere il procedimento.
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