Quando lo pneumatico è fissato al cerchio, quest'ultimo forma una sorta di sigillo tra lo pneumatico e il cerchio stesso, intrappolando così l'aria al suo interno. Se per qualsiasi motivo lo pneumatico perde, deve essere rimosso per la riparazione, ma il cerchio potrebbe comunque essere difficile da rimuovere dal cerchio metallico. Pertanto, lo schiacciatalloni viene utilizzato per comprimere lo pneumatico, inserire una leva tra il tallone e il cerchio e sollevare il tallone dal cerchio senza danneggiare alcun componente.