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Bulloni professionali per ricambi auto cinesi

Breve descrizione:

I bulloni ad aletta sono costituiti da bulloni con lunghezza filettata che si estende dal supporto dell'aletta. Sebbene il "cappuccio" esterno assomigli molto al dado dell'aletta, la filettatura cambia il modo in cui funziona il bullone dell'aletta. Il bullone ad aletta è avvitato direttamente sul mozzo dell'albero, a differenza del dado ad aletta, dove il bullone sul bullone del mozzo è filettato sul mozzo.


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Con la nostra eccellente amministrazione, la forte capacità tecnica e il rigoroso metodo di controllo eccellente, continuiamo a offrire ai nostri clienti una buona qualità responsabile, costi ragionevoli e grandi aziende. Intendiamo diventare considerati uno dei vostri partner più responsabili e guadagnare il vostro piacere per i bulloni professionali per ricambi auto in Cina. Diamo il benvenuto a vecchi e nuovi clienti di ogni ceto sociale a contattarci per futuri rapporti commerciali e raggiungere il successo reciproco!
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Caratteristica

● Bulloni ad alette con doppio rivestimento con una superficie resistente e lucida
● Forgiato, migliori prestazioni meccaniche e qualità eccellente.
● Più dimensioni disponibili a tua scelta

Dettagli del prodotto

Parte#

FILO

ESAGONALE

LUNGHEZZA DEL FILETTO

ALTO

F951

12 mm x 1,25

3/4”

23 mm

49 mm

F952

12 mm x 1,50

3/4”

28 mm

49 mm

F953

14 mm x 1,50

3/4”

28 mm

49 mm

F954

14 mm x 1,25

3/4”

35 mm

49 mm

F955

12 mm x 1,50

3/4”

35 mm

49 mm

F956

14 mm x 1,50

3/4”

28 mm

54 mm

F957

12 mm x 1,50

13/16"

28 mm

54 mm

F958

14 mm x 1,50

13/16"

28 mm

54 mm

F959

12 mm x 1,50

17MM

35 mm

54 mm

F960

14 mm x 1,50

17MM

35 mm

54 mm

 

Differenze tra dadi e bulloni ad alette

I dadi ad alette sono generalmente più facili da usare rispetto ai bulloni ad alette quando si cambiano le gomme, perché puoi appendere la ruota al perno e stringere il dado invece di allineare le due serie di fori, cosa che devono fare i bulloni ad alette. Ma fai attenzione a danneggiare la filettatura dei bulloni delle ruote, poiché è difficile sostituire i bulloni. D'altra parte, se un'auto con bulloni ad aletta ha un foro del bullone danneggiato, potresti prendere in considerazione la sostituzione dell'intero mozzo della ruota.

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