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Dettagli del prodotto

Utilizzo:bilanciare il gruppo ruota e pneumatico
Materiale:Piombo (Pb)
Stile: T
Trattamento superficiale:Verniciato a polvere di plastica o senza rivestimento
Dimensioni del peso:Da 0,25 once a 3 once

Applicazione alla maggior parte degli autocarri leggeri nordamericani dotati di ruote in acciaio decorative e di maggiore spessore e alla maggior parte degli autocarri leggeri dotati di cerchi in lega.
Ruote in acciaio con bordo del cerchio più spesso dello standard e autocarri leggeri con cerchi in lega non commerciali.

Perché il volante trema ancora dopo il bilanciamento dinamico?

Tremolio su strada: problemi alle sospensioni, deformazione del telaio e spostamento sono tutti motivi importanti per il tremolio del volante. Una volta che il volante trema gravemente, i tecnici della manutenzione generalmente controllano se il telaio del veicolo presenta deformazioni evidenti, quindi controllano l'allineamento delle quattro ruote. Se necessario, il telaio viene regolato sull'angolo di convergenza e sull'angolo di inclinazione posteriore. Jitter quando si attraversano buche: problemi di connessione delle sospensioni, se la tua auto non è evidente quando si guida su una strada pianeggiante, ma trema gravemente quando passa attraverso le buche, è principalmente dovuto a tiranti e giunti sferici allentati. Problemi come il collegamento errato delle maniche che cadono.

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