• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Come tutti sappiamo, l'unica parte del veicolo a contatto con il suolo è il pneumatico.I pneumatici sono in realtà costituiti da più componenti necessari affinché lo pneumatico funzioni in modo ottimale e consentano al veicolo di raggiungere il suo potenziale.Gli pneumatici sono fondamentali per le prestazioni, la sensazione, la maneggevolezza e, soprattutto, la sicurezza di un veicolo.Non sono solo i pneumatici in gomma a garantire la sicurezza durante la guida, ma anche la valvola del pneumatico è una parte fondamentale del pneumatico.

视频封面

Cos'è la valvola del pneumatico?

Una valvola per pneumatici è un dispositivo autonomo del corpo valvola che, una volta aperto, consente all'aria di entrare nello spazio di uno pneumatico o camera d'aria tubeless, quindi si chiude e sigilla automaticamente per creare pressione d'aria per impedire all'aria di fuoriuscire dallo pneumatico o dalla camera d'aria.Fatta eccezione per le gomme piene, tutti gli altri pneumatici o camere d'aria che devono essere gonfiati devono essere gonfiati con questo dispositivo.

Quanti stili di valvola del pneumatico?

La classificazione delle valvole dei pneumatici dipende da quali aspetti sono classificati.Può essere classificato dal modello utilizzato, oppure può essere classificato dal materiale della valvola.In base a standard diversi, anche la classificazione è diversa.I seguenti possono essere classificati in base al modo di montaggio e possono essere suddivisi ina scatto in gommaemorsetto in metallo ad alta pressione.

Valvole a scatto in gomma tubeless

La valvola a scatto in gomma tubeless ha una pressione massima di gonfiaggio dei pneumatici a freddo di 65 psi ed è progettata principalmente per l'uso su auto, autocarri leggeri e rimorchi leggeri.Le valvole a scatto in gomma possono essere utilizzate per montare fori di diametro 0,453" o 0,625" nel cerchione e sono disponibili in lunghezze che vanno da 7/8" a 2-1/2".Fondamentalmente, la valvola viene fornita con un cappuccio in plastica di serie, ma può anche essere personalizzata con un cappuccio cromato o un cappuccio in rame per adattarsi all'aspetto della ruota.

99
101

Valvole a morsetto in metallo ad alta pressione

La valvola a manicotto in metallo ad alta pressione può adattarsi a quasi tutti i modelli di auto e consigliamo valvole in metallo per auto ad alte prestazioni e veicoli che possono essere guidati in modo aggressivo a velocità superiori a 130 mph.La valvola a manicotto in metallo sigilla la ruota con una guarnizione in gomma mentre si serra il dado di fissaggio.Mentre il design e lo stile delle valvole a clip in metallo possono far sì che il dado di fissaggio sia nascosto all'interno della ruota o visibile all'esterno, quelle con il dado di fissaggio all'esterno offrono il vantaggio pratico di consentire l'ispezione e la regolazione del dado di fissaggio senza togliere la tenuta del pneumatico dalla ruota.Le valvole a manicotto in metallo consentono una pressione di esercizio massima di 200 psi e possono essere utilizzate per montare fori per cerchioni da 0,453" o 0,625", nonché applicazioni speciali come fori da 6 mm (.236") o 8 mm (.315").

55

Come dire la qualità della valvola del pneumatico?

Per la valvola di gomma, anche la qualità corrispondente dei diversi materiali è diversa.La valvola è composta principalmente da gomma, stelo della valvola e nucleo della valvola.Tra le gomme comuni ci sono la gomma naturale e la gomma EPDM.Il materiale dello stelo della valvola è disponibile nelle opzioni in ottone e alluminio.L'anima della valvola è comunemente realizzata con anima in ottone, ma alcuni mercati regionali scelgono di utilizzare l'anima in zinco perché il prezzo dell'anima in zinco è relativamente economico.Generalmente, per valvole di alta qualità, si consiglia l'uso di stelo in ottone e anime in ottone.

C'è qualche differenza tra gomma naturale e gomma EPMD?

Innanzitutto la gomma naturale si ottiene da piante come gli alberi della gomma, mentre la gomma EPDM viene sintetizzata artificialmente;I prodotti in gomma EPDM diventano duri e fragili dopo l'invecchiamento, mentre i prodotti in gomma naturale diventano morbidi e appiccicosi dopo l'invecchiamento.

Le prestazioni di invecchiamento termico della gomma EPDM sono migliori di quelle della gomma naturale;le prestazioni di isolamento e le prestazioni anticorrosione della gomma EPDM sono anche migliori di quelle della gomma naturale;l'acqua surriscaldata e impermeabile e le prestazioni del vapore acqueo della gomma EPDM È molto meglio della gomma naturale, la prestazione più eccezionale è la resistenza al vapore ad alta pressione, anche migliore della gomma al fluoro;un altro vantaggio è che la gomma EPDM ha la maggiore quantità di riempimento, che può essere riempita con vari carbon black e riempitivi.Non influisce su molte proprietà del prodotto e così via.

Pertanto, in combinazione con l'analisi di cui sopra, la combinazione di materiali che consigliamo per la valvola di massima qualità èGomma EPDM + stelo in ottone + anima in ottone.

 

VedereValvole per pneumatici in gomma e metallo di Fortune qui.


Tempo di pubblicazione: 29-aprile-2022