Come tutti sappiamo, l'unica parte del veicolo a contatto con il suolo è lo pneumatico. Gli pneumatici sono in realtà composti da diversi componenti, necessari per il loro funzionamento ottimale e per consentire al veicolo di raggiungere il suo massimo potenziale. Gli pneumatici sono fondamentali per le prestazioni, la sensazione di guida, la maneggevolezza e, soprattutto, la sicurezza di un veicolo. Non sono solo gli pneumatici in gomma a garantire la sicurezza durante la guida, ma anche la valvola è un elemento fondamentale.
Che cosa è la valvola del pneumatico?
Una valvola per pneumatici è un dispositivo autonomo che, una volta aperto, consente all'aria di entrare nello spazio di uno pneumatico o di una camera d'aria senza camera d'aria, per poi chiudersi e sigillarsi automaticamente, creando una pressione d'aria che impedisce la fuoriuscita di aria dallo pneumatico o dalla camera d'aria. Ad eccezione degli pneumatici pieni, tutti gli altri pneumatici o camere d'aria che devono essere gonfiati devono essere gonfiati con questo dispositivo.
Quanti tipi di valvole per pneumatici ci sono?
La classificazione delle valvole per pneumatici dipende dagli aspetti che vengono classificati. Può essere classificata in base al modello utilizzato o in base al materiale della valvola. Anche la classificazione varia a seconda degli standard. Le seguenti possono essere classificate in base al metodo di assemblaggio e possono essere suddivise in:chiusura a scatto in gommaEmorsetto metallico ad alta pressione.
Valvole a scatto in gomma senza camera d'aria
La valvola a scatto in gomma tubeless ha una pressione massima di gonfiaggio a freddo di 65 psi ed è progettata principalmente per l'uso su auto, camion e rimorchi leggeri. Le valvole a scatto in gomma possono essere utilizzate per montare fori di diametro 0,453" o 0,625" nel cerchio e sono disponibili in lunghezze che vanno da 7/8" a 2-1/2". In pratica, la valvola viene fornita con un cappuccio in plastica di serie, ma può anche essere personalizzata con un cappuccio cromato o in rame per adattarsi all'aspetto del cerchio.
Valvole a morsetto in metallo ad alta pressione
La valvola a pinza metallica ad alta pressione è compatibile con quasi tutti i modelli di auto e consigliamo le valvole in metallo per auto ad alte prestazioni e veicoli che possono essere guidati in modo aggressivo a velocità superiori a 210 km/h. La valvola a pinza metallica sigilla la ruota con una guarnizione in gomma durante il serraggio del dado di fissaggio. Mentre il design e lo stile delle valvole a clip in metallo possono far sì che il dado di fissaggio sia nascosto all'interno della ruota o visibile all'esterno, quelle con il dado di fissaggio all'esterno offrono il vantaggio pratico di consentire l'ispezione e la regolazione del dado di fissaggio senza rimuovere la tenuta dello pneumatico dalla ruota. Le valvole a pinza metalliche consentono una pressione di esercizio massima di 200 psi e possono essere utilizzate per montare fori del cerchio da 0,453" o 0,625", nonché per applicazioni speciali come fori da 6 mm (0,236") o 8 mm (0,315").
Come valutare la qualità della valvola di un pneumatico?
Per le valvole in gomma, anche la qualità dei diversi materiali varia. La valvola è composta principalmente da gomma, stelo e nucleo valvola. Tra le gomme più comuni ci sono la gomma naturale e la gomma EPDM. Il materiale dello stelo della valvola è disponibile in ottone e alluminio. Il nucleo della valvola è comunemente realizzato in ottone, ma alcuni mercati regionali preferiscono utilizzare un nucleo in zinco perché il prezzo di quest'ultimo è relativamente basso. In genere, per valvole di alta qualità, consigliamo l'uso di stelo e nucleo in ottone.
C'è qualche differenza tra la gomma naturale e la gomma EPMD?
Innanzitutto, la gomma naturale si ricava da piante come gli alberi della gomma, mentre la gomma EPDM viene sintetizzata artificialmente; i prodotti in gomma EPDM diventano duri e fragili con l'invecchiamento, mentre i prodotti in gomma naturale diventano morbidi e appiccicosi con l'invecchiamento.
Le prestazioni di invecchiamento termico della gomma EPDM sono migliori di quelle della gomma naturale; anche le prestazioni di isolamento e le prestazioni anticorrosione della gomma EPDM sono migliori di quelle della gomma naturale; le prestazioni di impermeabilità, acqua surriscaldata e vapore acqueo della gomma EPDM sono molto migliori della gomma naturale, la prestazione più eccezionale è la resistenza al vapore ad alta pressione, persino migliore della gomma al fluoro; un altro vantaggio è che la gomma EPDM ha la maggiore quantità di riempimento, che può essere riempita con vari carbon black e riempitivi. Ciò non influisce su molte proprietà del prodotto e così via.
Pertanto, in combinazione con l'analisi di cui sopra, la combinazione di materiali che consigliamo per la valvola di massima qualità èGomma EPDM + stelo in ottone + anima in ottone.
VedereValvole per pneumatici in gomma e metallo di Fortune qui.
Data di pubblicazione: 29 aprile 2022
