Principio:
Un sensore integrato è installato sullo stampo del pneumatico.Il sensore include un dispositivo di rilevamento della pressione dell'aria del tipo a ponte elettrico che converte il segnale della pressione dell'aria in un segnale elettrico e trasmette il segnale tramite un trasmettitore wireless.
TPMSmonitora la pressione dei pneumatici, la temperatura e altri dati in tempo reale durante la guida o da fermo installando sensori altamente sensibili su ciascun pneumatico e li trasmette in modalità wireless a un ricevitore, visualizza varie modifiche dei dati sul display o sotto forma di segnale acustico, ecc. , per avvisare i conducenti.Inoltre, in caso di perdite di pneumatici e variazioni di pressione, l'allarme supera la soglia di sicurezza (il valore di soglia può essere impostato tramite il display) per garantire la sicurezza di guida.
Ricevitore:
Anche i ricevitori si dividono in due categorie a seconda del modo in cui sono alimentati.Uno è alimentato da un accendisigari o da un cavo di alimentazione per auto, come la maggior parte dei ricevitori, e l'altro è alimentato da una presa OBD, Plug and play, e il ricevitore è un display head-up HUD, come Taiwan s-cat Il TPMS è così.
Secondo i dati visualizzati, il conducente può riempire o sgonfiare il pneumatico in modo tempestivo e le perdite possono essere gestite in modo tempestivo, in modo che gli incidenti gravi possano essere risolti in piccoli luoghi.
Divulgazione e divulgazione:
Ora il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici ha ancora molto bisogno di migliorare il posto.Per il sistema indiretto, è impossibile mostrare lo stato della foratura del coassiale o di più di due pneumatici, e il monitoraggio fallisce quando la velocità del veicolo è superiore a 100 km/h.E per i sistemi diretti, la stabilità e l'affidabilità della trasmissione del segnale wireless, la durata dei sensori, la precisione dell'allarme (falso allarme, falso allarme) e la resistenza alla tensione dei sensori hanno tutti urgente bisogno di miglioramenti.
Il TPMS è ancora un prodotto relativamente di fascia alta.C'è ancora molta strada da fare prima della divulgazione e della divulgazione.Secondo le statistiche, negli Stati Uniti nel 2004, il 35% delle nuove auto immatricolate era dotato di TPMS, si prevede che il 60% raggiungerà nel 2005. In un futuro attento alla sicurezza, i sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici prima o poi diventeranno standard su tutte le auto. , proprio come ha fatto l'ABS dall'inizio alla fine.
Orario di pubblicazione: 07-marzo-2023