Principio:
Un sensore integrato è installato sullo stampo del pneumatico. Il sensore include un dispositivo di rilevamento della pressione dell'aria a ponte elettrico che converte il segnale di pressione dell'aria in un segnale elettrico e lo trasmette tramite un trasmettitore wireless.
Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS)Monitora la pressione, la temperatura e altri dati degli pneumatici in tempo reale, sia durante la guida che durante le soste, installando sensori ad alta sensibilità su ogni pneumatico e trasmettendoli in modalità wireless a un ricevitore. Visualizza le variazioni dei dati sul display o tramite segnali acustici, ecc., per avvisare il conducente. Inoltre, in caso di perdite o variazioni di pressione degli pneumatici che superano la soglia di sicurezza (il valore di soglia può essere impostato tramite il display), il sistema emette un allarme per garantire la sicurezza di guida.
Ricevitore:
I ricevitori si dividono anche in due categorie in base al tipo di alimentazione. Il primo è alimentato tramite accendisigari o tramite il cavo di alimentazione di un'auto, come la maggior parte dei ricevitori, mentre il secondo è alimentato tramite una presa OBD, Plug and Play, e il ricevitore è un display HUD, come il sistema TPMS Taiwan S-Cat.
Grazie ai dati visualizzati, il conducente può gonfiare o sgonfiare lo pneumatico in modo tempestivo e intervenire tempestivamente in caso di perdite, in modo da risolvere incidenti gravi anche in aree di piccole dimensioni.
Divulgazione e divulgazione:
Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici necessita ancora di notevoli miglioramenti. Per il sistema indiretto, è impossibile rilevare la condizione di foratura di uno o più pneumatici coassiali, e il monitoraggio fallisce quando la velocità del veicolo supera i 100 km/h. Per quanto riguarda i sistemi diretti, la stabilità e l'affidabilità della trasmissione del segnale wireless, la durata dei sensori, la precisione degli allarmi (falsi allarmi, falsi allarmi) e la resistenza alla tensione dei sensori necessitano urgentemente di miglioramenti.
Il TPMS è ancora un prodotto di fascia relativamente alta. C'è ancora molta strada da fare prima che venga diffuso e diffuso. Secondo le statistiche, negli Stati Uniti, nel 2004, il 35% delle nuove auto immatricolate era dotato di TPMS e si prevede che raggiungerà il 60% nel 2005. In un futuro all'insegna della sicurezza, i sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici diventeranno prima o poi di serie su tutte le auto, proprio come è successo con l'ABS.
Data di pubblicazione: 07-03-2023
