1. Riepilogo
La camera d'aria è un prodotto di gomma sottile e durante il processo di produzione vengono inevitabilmente prodotti alcuni scarti che non possono essere abbinati al pneumatico esterno, ma il suovalvolesono intatte e queste valvole possono essere riciclate e riutilizzate per la produzione di camere d'aria. La nostra azienda ha condotto alcuni esperimenti sul riciclo e il riutilizzo delle valvole delle camere d'aria, ma la qualità estetica delle valvole riciclate è scarsa e la forza di adesione tra la base della valvola e il cuscinetto di gomma è bassa, quindi è necessario un ulteriore trattamento prima di poterle utilizzare.
Questo lavoro migliora il processo di riciclaggio delle valvole delle camere d'aria di scarto e difettose al fine di ridurre gli sprechi e aumentare i benefici economici per le imprese.
2. Analisi del problema
Il processo di riciclaggio dei rifiuti originali e difettosivalvole del tubo internoIl processo è il seguente: valvole delle camere d'aria di scarto e difettose → incenerimento → trattamento acido → vulcanizzazione monomodale (tamponi adesivi) → setole sui cuscinetti di gomma.
I problemi relativi al processo sopra descritto sono i seguenti.
(1) L'incenerimento dei rifiuti e delle valvole interne difettose causerà un grave inquinamento ambientale. Il corpo valvola riciclato si deforma facilmente e ha un aspetto sporco. È difficile da pulire durante il trattamento acido ed è facile che causi inquinamento ad altri processi.
(2) Per facilitare la rimozione della valvola, il progetto originale dello stampo di vulcanizzazione è uno stampo unico diviso in 3 parti. La vulcanizzazione in modalità singola richiede molto tempo, ha una bassa efficienza, un'elevata intensità di lavoro e consumo di energia, e la superficie esterna della valvola vulcanizzata è soggetta a strisce di gomma in eccesso, la gomma avvolge l'imboccatura e la qualità estetica della valvola non soddisfa i requisiti. Anche la forza adesiva del cuscinetto adesivo non è stabile.
(3) La setolatura manuale del tampone di gomma presenta i problemi di elevata intensità di lavoro, bassa efficienza e superficie di setolatura irregolare, che influisce sull'adesione del tampone di gomma al materiale di gomma del tubo interno.
3 Effetto di miglioramento
La Figura 2 mostra il corpo dell'ugello recuperato prima e dopo il miglioramento del processo seguente. Come si può notare dalla Figura 2, il corpo dell'ugello trattato con il processo migliorato risulta nettamente più pulito e quasi intatto. Grazie al processo migliorato, la quantità di acido e acqua utilizzata è inferiore, con conseguente minore inquinamento ambientale, e il tampone di gomma tagliato può essere riciclato per produrre gomma rigenerata.
Prima del miglioramento, l'effetto di trasferimento termico dello stampo era scarso e la vulcanizzazione richiedeva 15 minuti. Secondo le condizioni operative del vulcanizzatore piano esistente, era possibile vulcanizzare solo 4 valvole alla volta e produrre circa 16 valvole all'ora, escluso il tempo di caricamento dello stampo. Con lo stampo combinato modificato, la vulcanizzazione richiede solo 5 minuti, è possibile vulcanizzare 25 valvole per volta e produrre circa 300 valvole all'ora. È facile da installare e da sformare e richiede un basso impiego di manodopera.
Grazie allo stampo modificato e alla macchina per la sbavatura, è possibile produrre sia valvole dritte che curve, con le stesse condizioni di processo. Non si riscontrano differenze evidenti nell'aspetto e nella qualità interna tra le valvole riciclate e riutilizzate con il processo migliorato e le valvole nuove. I risultati dei test mostrano che la resistenza media di adesione tra la base della valvola e il cuscinetto in gomma riciclati con il processo migliorato è di 12,8 kN m⁻¹, mentre la resistenza media di adesione tra la base della valvola nuova e il cuscinetto in gomma è di 12,9 kN m⁻¹. Gli standard aziendali richiedono che la resistenza di adesione non sia inferiore a 7 kN·m⁻¹.
Dopo oltre dieci anni di rapido sviluppo, l'industria cinese delle valvole ha conquistato una posizione di leadership a livello mondiale. Attualmente, la produzione cinese di valvole rappresenta oltre il 70% della produzione mondiale totale, posizionando il Paese al primo posto sia per produzione che per vendite. Per soddisfare le esigenze dei mercati nazionali e internazionali, la percentuale di valvole tubeless prodotte è gradualmente aumentata. Nel 2015, la produzione di valvole tubeless ha rappresentato oltre la metà della produzione totale di valvole. L'enorme domanda del mercato interno continua a stimolare lo sviluppo del settore.
La domanda di valvole sul mercato è principalmente suddivisa tra mercato OEM e mercato AM. I dati più recenti mostrano che la valvola dell'aria è un componente di sicurezza fondamentale per il modulo ruota dell'automobile. Essendo esposta agli agenti atmosferici per lungo tempo, deve resistere a diverse condizioni ambientali estreme. Le valvole vengono generalmente sostituite durante le revisioni annuali e la sostituzione degli pneumatici, pertanto la domanda di valvole nel mercato AM è molto più elevata rispetto a quella del mercato OEM.
4. Epilogo
Grazie al miglioramento della tecnologia, purché il corpo valvola non sia deformato, può essere riciclato. La qualità delle valvole pneumatiche riciclate soddisfa i requisiti di utilizzo, il che consente di ridurre il consumo di materie prime ed energia, diminuire i costi di produzione delle camere d'aria e migliorare i benefici economici delle imprese.
Data di pubblicazione: 2 dicembre 2022
