Errore di ammodernamento:
1. Acquista imitazioni economiche
La modifica delruotaè un passo relativamente importante nella modifica dell'automobile. Che si tratti della modifica dell'aspetto o del miglioramento delle prestazioni di guida, ilruotaha svolto un ruolo importante in questo. Un'alta qualitàruotaDopo un rigoroso processo di produzione e un'accurata ispezione, i cerchi originali garantiscono la conformità ai parametri di qualità. Naturalmente, un set di cerchi originali non è economico, poiché la produzione e la vendita sul mercato interno (esistono anche prodotti per l'esportazione) sono affidate a poche aziende, quindi il prezzo dei cerchi importati è più elevato. Per questo motivo, al fine di risparmiare, molti appassionati di tuning hanno optato per i cosiddetti cerchi "nazionali" e "di produzione taiwanese". Questa scelta è assolutamente sconsigliabile. Se i cerchi contraffatti sono prodotti da "piccole officine", pur non presentando grandi differenze estetiche rispetto ai cerchi originali, in termini di peso, resistenza e altri aspetti sono ben lontani dagli standard di sicurezza. Non è raro che i cerchi contraffatti presentino crepe e deformazioni inspiegabili, e non sono sufficientemente resistenti per sopportare carichi così pesanti ad alta velocità. In caso di scoppio ad alta velocità, la sicurezza di guidatori e passeggeri ne risentirebbe gravemente! Pertanto, un promemoria speciale: se le condizioni economiche temporaneamente non lo consentono, si prega di scegliere attentamente un mozzo modificato, anche se l'originale "anello in acciaio" o "mozzo fuso" potrebbero non essere sufficientemente belli e leggeri, ma almeno offrono garanzie di sicurezza. Le proprietà generali del mozzo sono: mozzo forgiato e GT; mozzo fuso e GT; mozzo in acciaio.
2. Le ruote non sono state selezionate correttamente
L'effetto del mozzo sul miglioramento dell'aspetto è evidente, ma ogni dettaglio deve essere preso in considerazione nella scelta del mozzo. I vari parametri del mozzo influiscono sull'utilizzo del mozzo e sul veicolo; valori PCD errati possono impedire una corretta installazione. I valori ET non solo possono influire sull'installazione e sull'utilizzo, ma possono anche influire su futuri aggiornamenti. Ad esempio, se un veicolo originale ha un sistema frenante a singolo pistoncino e il futuro proprietario intende aggiornarlo a un sistema frenante a pistoncini, un valore ET e una dimensione della ruota troppo piccoli comprometteranno la normale installazione, con conseguente necessità di sostituire o aggiornare la ruota in un secondo momento, durante l'aggiornamento del sistema frenante.
3. L'hub non è installato correttamente
Quando molti commercianti senza scrupoli forniscono cerchi modificati, non comunicano nemmeno al proprietario la dimensione del diametro del foro centrale. Se questa dimensione è inferiore a quella originale, è ovviamente impossibile installarli; tuttavia, se è maggiore della dimensione originale di fabbrica e non sono state prese misure comparative, si verificherà una situazione anomala durante la marcia del veicolo, causando rumori e vibrazioni anomale, con conseguenze gravi che potrebbero compromettere la sicurezza del veicolo. Se desiderate un cerchio che vi piace ma non esiste una dimensione del foro centrale adatta, se la dimensione è troppo piccola, potete alesare; se è troppo grande, alcuni produttori offrono la possibilità di fornire un anello di centraggio per correggere il foro.
4. Pensa che più grande è meglio
Alcuni pensano che modificare i cerchi di grandi dimensioni si chiami "upgrade", mentre altri credono che i cerchi di grandi dimensioni abbiano un impatto visivo migliore, ma che si tratti di estetica o di prestazioni, è importante scegliere cerchi di dimensioni moderate per il proprio veicolo. In termini di estetica, cerchi troppo grandi possono dare la sensazione di un baricentro alto, influenzando la sensazione generale. In termini di prestazioni, è necessario un equilibrio: i cerchi di grandi dimensioni, in combinazione con pneumatici più grandi e larghi, offrono una maggiore stabilità, ma allo stesso tempo l'attrito elevato renderà l'auto molto lenta in partenza e aumenterà significativamente il consumo di carburante. Se le dimensioni dei cerchi sono eccessive, senza apportare modifiche ad altri parametri, anche lo sterzo del veicolo ne risentirà notevolmente. Ogni auto ha un limite di dimensioni per i cerchi e, se si cerca la dimensione massima, si dovranno sacrificare prestazioni e controllo. Non solo, dal punto di vista del rapporto qualità-prezzo, a parità di materiale, maggiore è la dimensione del cerchio, maggiore sarà anche la dimensione del pneumatico corrispondente, con conseguente aumento del prezzo.
Ruote
Metodo di manutenzione
I cerchi in lega di alluminio, grazie alla loro bellezza, al loro design elegante, alla sicurezza e al comfort che offrono, hanno conquistato sempre più automobilisti. Quasi tutti i nuovi modelli utilizzano cerchi in lega di alluminio e molti proprietari scelgono di sostituire i cerchi in acciaio originali con cerchi in lega. Ecco alcuni consigli per la manutenzione dei cerchi in lega di alluminio: 1. Quando la temperatura del cerchio è elevata, dopo la pulizia è necessario lasciarlo raffreddare naturalmente, senza utilizzare acqua fredda. In caso contrario, si rischia di danneggiare il cerchio in lega di alluminio, deformare il disco del freno e compromettere l'efficacia della frenata. Inoltre, la pulizia dei cerchi in lega di alluminio con detergenti ad alta temperatura può provocare reazioni chimiche sulla superficie, facendo perdere lucentezza e alterando l'aspetto estetico. 2. Se sul mozzo del cerchio sono presenti incrostazioni di catrame difficili da rimuovere, provare a eliminarle con una spazzola. Se i normali detergenti non sono sufficienti, si consiglia di utilizzare un rimedio specifico per rimuovere il catrame: strofinare con un olio "attivo" di origine medicinale. I risultati possono essere sorprendenti, vale la pena provare. 3. Se il veicolo si trova in un ambiente umido, i cerchi devono essere puliti frequentemente per evitare la corrosione salina della superficie in alluminio. Se necessario, pulire e lucidare la ruota per farla brillare come Eihō.
Data di pubblicazione: 10 maggio 2023
