Storia:
La bilanciatrice ha una storia di oltre 100 anni. Nel 1866, il tedesco Siemens inventò il generatore. Quattro anni dopo, il canadese Henry Martinson brevettò la tecnica di bilanciatura, dando il via all'industria. Nel 1907, il dottor Franz Lawaczek fornì a Carl Schenck tecniche di bilanciatura migliorate e nel 1915 produsse la prima bilanciatrice a doppia faccia. Fino alla fine degli anni '40, tutte le operazioni di bilanciatura venivano eseguite con apparecchiature di bilanciatura puramente meccaniche. La velocità di bilanciatura del rotore veniva solitamente determinata sfruttando la velocità di risonanza del sistema di vibrazione per massimizzare l'ampiezza. Misurare il bilanciamento del rotore in questo modo non era sicuro. Con lo sviluppo della tecnologia elettronica e la diffusione della teoria del bilanciamento dei rotori rigidi, la maggior parte delle bilanciatrici ha adottato la tecnologia di misurazione elettronica a partire dagli anni '50. La bilanciatrice per pneumatici con tecnologia a circuito di separazione planare elimina efficacemente l'interazione tra il lato sinistro e quello destro del pezzo da bilanciare.
Il sistema di misurazione elettrica ha attraversato le fasi di Flash, wattmetro, digitale e microcomputer, partendo da zero, fino ad arrivare alla macchina equilibratrice automatica. Con il continuo sviluppo della produzione, è aumentato il numero di pezzi da equilibrare e, di conseguenza, la dimensione dei lotti. Al fine di migliorare la produttività e le condizioni di lavoro, l'automazione dell'equilibratura è stata studiata in molti paesi industrializzati già a partire dagli anni '50, e sono state prodotte successivamente macchine equilibratrici semiautomatiche e linee automatiche di equilibratura dinamica. A causa della necessità di sviluppo della produzione, anche il nostro paese ha iniziato a studiarla gradualmente alla fine degli anni '50. Questo rappresenta il primo passo nella ricerca sull'automazione dell'equilibratura dinamica in Cina. Alla fine degli anni '60, abbiamo iniziato a sviluppare la nostra prima linea automatica di equilibratura dinamica dell'albero motore a sei cilindri a controllo numerico (CNC), che nel 1970 ha portato a termine con successo la fase di produzione di prova. La tecnologia di controllo a microprocessore delle macchine di prova per l'equilibratura è una delle direzioni di sviluppo della tecnologia mondiale dell'equilibratura dinamica.
Tipo di gravità:
Il bilanciatore a gravità è generalmente chiamato bilanciatore statico. Si basa sulla forza di gravità del rotore stesso per misurare lo squilibrio statico. È posizionato sui due assi di guida orizzontali del rotore; in caso di squilibrio, fa sì che l'asse del rotore ruoti attorno agli assi di guida, fino a quando lo squilibrio nella posizione più bassa non diventa statico. Il rotore bilanciato è posizionato su un supporto sostenuto da un cuscinetto idrostatico e uno specchio è incorporato sotto il supporto. Quando non vi è squilibrio nel rotore, il fascio di luce proveniente dalla sorgente luminosa viene riflesso da questo specchio e proiettato sull'origine polare dell'indicatore di squilibrio. Se il rotore è sbilanciato, il supporto del rotore si inclinerà sotto l'azione del momento gravitazionale dello squilibrio e anche il riflettore sotto il supporto si inclinerà, deviando il fascio di luce riflesso; il punto luminoso che il fascio proietta sull'indicatore di coordinate polari si allontana dall'origine.
In base alla posizione delle coordinate della deflessione del punto luminoso, è possibile determinare l'entità e la posizione dello squilibrio. In generale, l'equilibratura del rotore comprende due fasi: misurazione e correzione dello squilibrio. La macchina equilibratrice viene utilizzata principalmente per la misurazione dello squilibrio, mentre la correzione è spesso coadiuvata da altre apparecchiature ausiliarie come trapani, fresatrici e saldatrici a punti, oppure manualmente. Alcune macchine equilibratrici integrano il calibratore. Il segnale rilevato dal piccolo sensore di rigidità del supporto dell'equilibratrice è proporzionale allo spostamento vibratorio del supporto. Un'equilibratrice con cuscinetti rigidi è un'equilibratrice la cui velocità di equilibratura è inferiore alla frequenza naturale del sistema rotore-cuscinetto. Questa equilibratrice ha un'elevata rigidità e il segnale rilevato dal sensore è proporzionale alla forza vibratoria del supporto.
Indicatori di performance:
La performance principale delbilanciatore di pneumatici è espresso da due indici complessivi: lo squilibrio minimo residuo e il tasso di riduzione dello squilibrio: Unità di precisione di bilanciamento G.CM, minore è il valore, maggiore è la precisione; Anche il periodo di misurazione dello squilibrio è uno degli indici di prestazione, che influisce direttamente sull'efficienza produttiva. Più breve è il periodo di bilanciamento, meglio è.
Data di pubblicazione: 11 aprile 2023
