Storia:
Il bilanciatore ha una storia di oltre 100 anni. Nel 1866 la tedesca Siemens inventò il generatore. Quattro anni dopo, un canadese, Henry Martinson, brevettò la tecnica del bilanciamento, lanciando l’industria. Nel 1907 il Dr. Franz Lawaczek fornì al signor Carl Schenck tecniche di bilanciamento migliorate e nel 1915 produsse la prima macchina equilibratrice a doppia faccia. Fino alla fine degli anni '40, tutte le operazioni di bilanciamento venivano eseguite su apparecchiature di bilanciamento puramente meccaniche. La velocità di bilanciamento del rotore solitamente prende la velocità di risonanza del sistema di vibrazione per massimizzare l'ampiezza. Non è sicuro misurare il bilanciamento del rotore in questo modo. Con lo sviluppo della tecnologia elettronica e la divulgazione della teoria del bilanciamento rigido del rotore, la maggior parte dei dispositivi di bilanciamento ha adottato la tecnologia di misurazione elettronica a partire dagli anni '50. L'equilibratrice per pneumatici con tecnologia del circuito di separazione planare elimina efficacemente l'interazione tra i lati sinistro e destro del pezzo di bilanciamento.
Il sistema di misurazione elettrica ha attraversato da zero le fasi di Flash, wattmetro, digitale e microcomputer, e infine è apparsa la macchina equilibratrice automatica. Con il continuo sviluppo della produzione, sempre più parti devono essere bilanciate, quanto maggiore è la dimensione del lotto. Al fine di migliorare la produttività e le condizioni di lavoro, l'automazione del bilanciamento è stata studiata in molti paesi industriali già negli anni '50, e successivamente sono state prodotte macchine equilibratrici semiautomatiche e linee automatiche di bilanciamento dinamico. A causa della necessità di sviluppo produttivo, il nostro Paese ha iniziato a studiarlo passo dopo passo alla fine degli anni '50. È il primo passo nella ricerca dell’automazione del bilanciamento dinamico nel nostro Paese. Alla fine degli anni '60, abbiamo iniziato a sviluppare la nostra prima linea automatica di bilanciamento dinamico dell'albero motore a sei cilindri CNC e nel 1970 è stata prodotta con successo in fase di prova. La tecnologia di controllo a microprocessore della macchina per prove di equilibrio è una delle direzioni di sviluppo della tecnologia mondiale delle bilance dinamiche.
Tipo di gravità:
Il bilanciatore a gravità è generalmente chiamato bilanciatore statico. Si basa sulla gravità del rotore stesso per misurare lo squilibrio statico. È posizionato sui due rotori di guida orizzontali, se c'è uno squilibrio, rende l'asse del rotore nel momento di rotolamento della guida, fino allo squilibrio nella posizione più bassa solo statico. Il rotore bilanciato è posto su un supporto sostenuto da un cuscinetto idrostatico e sotto il supporto è incastonato un pezzo di specchio. Quando non c'è squilibrio nel rotore, il raggio della sorgente luminosa viene riflesso da questo specchio e proiettato sull'origine polare dell'indicatore di squilibrio. Se c'è squilibrio nel rotore, il piedistallo del rotore si inclinerà sotto l'azione del momento di gravità dello squilibrio, e anche il riflettore sotto il piedistallo si inclinerà e defletterà il raggio di luce riflesso, il punto di luce che il raggio proietta sul l'indicatore delle coordinate polari lascia l'origine.
In base alla posizione delle coordinate della deflessione del punto luminoso, è possibile ottenere l'entità e la posizione dello squilibrio. In generale, il bilanciamento del rotore comprende due fasi di misurazione e correzione dello squilibrio. La macchina equilibratrice viene utilizzata principalmente per la misurazione dello squilibrio e la correzione dello squilibrio è spesso aiutata da altre apparecchiature ausiliarie come trapani, fresatrici e saldatrici a punti, oppure manualmente. Alcune macchine equilibratrici hanno reso il calibratore parte della macchina equilibratrice. Il segnale rilevato dal piccolo sensore della rigidezza del supporto del bilanciatore è proporzionale allo spostamento delle vibrazioni del supporto. Un bilanciatore con cuscinetti rigidi è quello la cui velocità di bilanciamento è inferiore alla frequenza naturale di un sistema di cuscinetti del rotore. Questo bilanciatore ha una grande rigidità e il segnale rilevato dal sensore è proporzionale alla forza di vibrazione del supporto.
Indicatori di prestazione:
La prestazione principale delequilibratrice per pneumatici è espresso da due indici complessivi: lo squilibrio minimo residuo e il tasso di riduzione dello squilibrio: l'unità Precisione Equilibrio G.CM, minore è il valore maggiore è la precisione; Anche il periodo di misurazione dello squilibrio è uno degli indici di prestazione che influisce direttamente sull'efficienza produttiva. Più breve è il periodo di equilibrio, meglio è.
Orario di pubblicazione: 11 aprile 2023