Tipo:
Attualmente,TPMSSi possono distinguere due sistemi: il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici è indiretto e il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici è diretto.
TPMS indiretto:
TPMS diretto
Il sistema TPMS basato sulla velocità delle ruote (Wheel-Speed Based TPMS), noto anche come WSB, utilizza il sensore di velocità delle ruote del sistema ABS per confrontare la differenza di velocità di rotazione tra gli pneumatici al fine di monitorarne la pressione. L'ABS utilizza il sensore di velocità delle ruote per determinare se le ruote sono bloccate e per decidere se attivare il sistema antibloccaggio dei freni (ABS). Quando la pressione degli pneumatici diminuisce, il peso del veicolo riduce il diametro dello pneumatico e la velocità di rotazione cambia. Una variazione di velocità attiva il sistema di allarme WSB, che avvisa il proprietario della bassa pressione degli pneumatici. Pertanto, il TPMS indiretto appartiene alla categoria dei TPMS passivi.
Il sistema di monitoraggio diretto della pressione degli pneumatici (TPMS, Direct Tire Pressure Monitoring System, PSB) utilizza un sensore di pressione montato sullo pneumatico per misurarne la pressione e un trasmettitore wireless per inviare le informazioni sulla pressione dall'interno dello pneumatico a un modulo ricevitore centrale, che visualizza quindi i dati relativi alla pressione degli pneumatici. Quando la pressione degli pneumatici è bassa o si verificano perdite, il sistema emette un allarme. Pertanto, il TPMS diretto appartiene alla categoria dei TPMS attivi.
Vantaggi e svantaggi:
1. Sistema di sicurezza proattivo
I sistemi di sicurezza esistenti per i veicoli, come il sistema antibloccaggio dei freni (ABS), i limitatori di velocità elettronici, il servosterzo elettronico, gli airbag, ecc., proteggono la vita solo dopo un incidente e appartengono alla categoria dei sistemi di sicurezza "post-intervento". Il TPMS, invece, si differenzia dai sistemi di sicurezza sopra menzionati: la sua funzione è quella di avvisare il conducente, tramite un segnale di allarme, quando la pressione degli pneumatici sta per aumentare eccessivamente, eliminando così il rischio di incidenti e rappresentando quindi un sistema di sicurezza "proattivo".
2. Migliorare la durata di vita degli pneumatici
I dati statistici mostrano che la durata di un pneumatico per auto in movimento può raggiungere solo il 70% dei requisiti di progettazione se la pressione dei pneumatici è inferiore al 25% del valore standard per un lungo periodo. D'altra parte, se la pressione dei pneumatici è troppo alta, la parte centrale del pneumatico si gonfierà; se la pressione dei pneumatici è superiore al valore normale del 25%, la durata del pneumatico si ridurrà ai requisiti di progettazione dell'80-85%. Con l'aumento della temperatura del pneumatico, aumenta il grado di flessione elastica del pneumatico e la perdita di materiale del pneumatico aumenta del 2% per ogni aumento di 1 °C.
3. Riduce il consumo di carburante, contribuendo alla tutela dell'ambiente.
Secondo le statistiche, quando la pressione degli pneumatici è inferiore del 30% rispetto al valore normale, il motore necessita di maggiore potenza per raggiungere la stessa velocità e il consumo di carburante aumenta del 110% rispetto al valore originale. L'eccessivo consumo di carburante non solo incrementa i costi di gestione, ma produce anche una maggiore quantità di gas di scarico, con conseguenti ripercussioni sulla qualità dell'aria. Con l'installazione del sistema TPMS, il conducente può monitorare la pressione degli pneumatici in tempo reale, riducendo non solo il consumo di carburante, ma anche l'inquinamento atmosferico causato dai gas di scarico.
4. Evitare l'usura irregolare dei componenti del veicolo
Se l'auto viene guidata con una pressione degli pneumatici elevata, a lungo andare ciò comporterà una grave usura del telaio e del motore; se la pressione degli pneumatici non è uniforme, si verificherà una deflessione dei freni, aumentando così le perdite non convenzionali del sistema di sospensione.
Data di pubblicazione: 26 settembre 2022
