Introduzione:
Essendo una parte importante dell'automobile, il fattore principale da considerare per le prestazioni degli pneumatici è la pressione degli pneumatici. Una pressione dei pneumatici troppo bassa o troppo alta influirà sulle prestazioni dello pneumatico, ne ridurrà la durata e, in definitiva, influenzerà la sicurezza di guida.
TPMSsta per sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Il TPMS viene utilizzato per il monitoraggio automatico e in tempo reale della pressione dei pneumatici e per l'allarme di perdite di pneumatici e bassa pressione per garantire la sicurezza di guida.
Principio:
Quando la pressione dell'aria di uno pneumatico diminuisce, il raggio di rotolamento della ruota sarà più piccolo, con conseguente velocità maggiore rispetto alle altre ruote. La pressione dei pneumatici può essere monitorata confrontando le differenze di velocità tra i pneumatici.
Il sistema di allarme indiretto per pneumatici TPMS si basa in realtà sul calcolo del raggio di rotolamento del pneumatico per monitorare la pressione dell'aria; sistema di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici TPMS è la valvola con sensori che sostituisce direttamente la valvola dell'auto originale, un chip di induzione nel sensore viene utilizzato per rilevare i piccoli cambiamenti di pressione e temperatura dei pneumatici in condizioni statiche e in movimento e il segnale elettrico viene convertito in un segnale a radiofrequenza e un trasmettitore a canale indipendente viene utilizzato per trasmettere il segnale al ricevitore, quindi il proprietario può conoscere la pressione e la temperatura del pneumatico sia durante la guida che in stato statico.
Ora sono tutti sistemi di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici, mentre i sistemi di monitoraggio indiretto della pressione dei pneumatici sono stati sostanzialmente eliminati. Solo un numero limitato di automobili importate prodotte nel 2006 è dotato di sistemi di monitoraggio indiretto della pressione dei pneumatici.
I sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici sono generalmente installati sui cerchioni, attraverso i sensori integrati per rilevare la pressione nel pneumatico, il segnale di pressione verrà convertito in segnali elettrici, attraverso il segnale del trasmettitore wireless verrà trasmesso al ricevitore, visualizzando vari dati modifiche sul display o sotto forma di segnale acustico, il conducente può riempire o sgonfiare il pneumatico in modo tempestivo in base ai dati visualizzati e la perdita può essere risolta in modo tempestivo.
Sfondo del disegno:
Le eccellenti prestazioni dell'automobile e la durata degli pneumatici sono influenzate dalla pressione degli pneumatici. Negli Stati Uniti, secondo i dati SAE, i guasti agli pneumatici causano più di 260.000 incidenti stradali all’anno, e uno scoppio dei pneumatici causa il 70% degli incidenti stradali. Inoltre, la perdita naturale dei pneumatici o il gonfiaggio insufficiente sono la principale causa di guasto dei pneumatici, a cui è dovuto circa il 75% dei guasti annuali dei pneumatici. I dati mostrano anche che lo scoppio degli pneumatici è una causa importante di frequenti incidenti stradali durante la guida ad alta velocità.
Lo scoppio dei pneumatici, questo killer invisibile, ha causato molte tragedie umane e ha causato perdite economiche incalcolabili al Paese e alle imprese. Pertanto, il governo federale degli Stati Uniti, al fine di ridurre il verificarsi di incidenti stradali causati dallo scoppio degli pneumatici, chiede alle case automobilistiche di accelerare lo sviluppo del TPMS.
Orario di pubblicazione: 19 settembre 2022