Il bilanciatore è una macchina che misura la dimensione e la posizione dello squilibrio di un oggetto rotante (rotore). Quando il rotore ruota attorno al proprio asse, la forza centrifuga viene prodotta a causa della distribuzione non uniforme della massa rispetto all'asse. Questo tipo di forza centrifuga sbilanciata può causare vibrazioni, rumore e usura da accelerazione sul cuscinetto del rotore, con gravi conseguenze sulle prestazioni e sulla durata del prodotto. Il rotore del motore, il mandrino della macchina utensile, la girante del ventilatore, il rotore della turbina a vapore, le parti di automobili, le pale dell'aria condizionata e altre parti rotanti nel processo di produzione devono essere bilanciati per funzionare senza intoppi. La distribuzione della massa del rotore rispetto all'asse può essere migliorata correggendo lo squilibrio del rotore in base ai dati misurati dall'equilibratrice per pneumatici, la vibrazione del rotore o la forza di vibrazione che agisce sul cuscinetto viene ridotta all'intervallo consentito quando il il rotore gira. Pertanto, l'equilibratrice dei pneumatici serve a ridurre le vibrazioni, migliorare le prestazioni e migliorare la qualità dell'attrezzatura necessaria. Solitamente l'equilibratura del rotore comprende due fasi: la misurazione e la correzione dello squilibrio. L'equilibratrice per pneumatici viene utilizzata principalmente per la misurazione dello squilibrio. Le principali prestazioni dell'equilibratrice sono espresse da due indici complessivi: lo squilibrio residuo minimo raggiungibile e il tasso di riduzione dello squilibrio. Il primo è il minimo dello squilibrio residuo raggiunto dall'equilibratrice, che è l'indice per misurare la massima capacità equilibrante dell'equilibratrice, mentre il secondo è il rapporto tra lo squilibrio ridotto e lo squilibrio iniziale dopo una correzione, è una misura dell’efficienza della bilancia, solitamente espressa in percentuale.