Il pneumatico è l'unica parte dell'auto a contatto con il terreno, proprio come il piede dell'auto, ed è di fondamentale importanza per la normale guida e la sicurezza stradale. Tuttavia, nell'uso quotidiano dell'auto, molti automobilisti trascurano la manutenzione dei pneumatici, pensando inconsciamente che siano componenti soggetti a usura. Come dice il proverbio, un viaggio di mille miglia inizia con un singolo passo. È importante per i proprietari di auto garantire la sicurezza dei passeggeri e contenere i costi di gestione, quindi come dovremmo prenderci cura dei nostri pneumatici e prestare loro attenzione? Prevenire i problemi prima che si verifichino: ecco le informazioni sulla manutenzione dei pneumatici.
Innanzitutto: il controllo della pressione degli pneumatici deve essere effettuato ogni mese. Pneumatici sotto-gonfiati o sovra-gonfiati causano un'usura anomala, riducono la durata degli pneumatici, aumentano il consumo di carburante e persino aumentano il rischio di scoppio. Gli esperti di pneumatici raccomandano di controllare la pressione degli pneumatici una volta al mese per assicurarsi che sia nella norma. Il controllo della pressione deve essere effettuato a pneumatico freddo. È possibile utilizzare un manometro per pneumatici o un sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) per controllare la pressione degli pneumatici. Di seguito sono riportate le pressioni standard degli pneumatici in base alle diverse condizioni di carico del veicolo.
Manometro per la pressione degli pneumaticiÈ fortemente consigliato tenerne uno in auto, i proprietari di auto possono controllare regolarmente la pressione degli pneumatici con un manometro per pneumatici, è piccolo e facile da usare, abbiamo tutti i tipi di manometri per pneumatici tra cui scegliere.
Secondo: Controllare il battistrada e l'usura degli pneumatici. Controllare frequentemente l'usura del battistrada. Se si riscontra un'usura irregolare, verificare la presenza di crepe, tagli, rigonfiamenti, ecc. sul battistrada e sul fianco e individuarli tempestivamente. È necessario escludere la causa e, allo stesso tempo, osservare il limite di usura degli pneumatici. Questo limite è rappresentato dal disegno sul battistrada. Quando ci si avvicina al limite di usura, lo pneumatico deve essere sostituito tempestivamente. Le diverse condizioni stradali causano un'usura non uniforme dei quattro pneumatici dell'auto. Pertanto, quando il veicolo ha percorso più di 10.000 chilometri, è consigliabile effettuare la rotazione degli pneumatici.
Terzo: se l'indicatore di usura del pneumatico, presente nella scanalatura, segnala una profondità inferiore a 1,6 mm, si consiglia di sostituire il pneumatico. L'indicatore di usura è una sporgenza nella scanalatura. Quando il battistrada si consuma fino a 1,6 mm, la sporgenza sarà a filo con la superficie del battistrada. È infallibile. In caso di pioggia, si può verificare un'improvvisa perdita di trazione e frenata, mentre in caso di neve la trazione è praticamente nulla. Nelle zone nevose, è consigliabile sostituire i pneumatici prima che raggiungano questo limite di usura.
Per tutti i proprietari di auto, specialmente quelli con abitudini di guida intense, è anche molto necessario avere unmisuratore del battistrada del pneumaticosull'auto. Puoi capire se uno pneumatico deve essere sostituito misurando la profondità del battistrada, anche se il chilometraggio è basso.
Quarto: Controllare la velocità di guida. Nel freddo inverno, se il veicolo viene riavviato dopo una sosta, è necessario guidare a velocità ridotta per un certo periodo di tempo prima di riprendere la marcia a velocità normale. Naturalmente, la cosa più importante per una guida sicura in inverno è controllare la velocità. Soprattutto quando si guida in autostrada, prestare attenzione a controllare la velocità, evitare accelerazioni o frenate brusche, per garantire la sicurezza, proteggere efficacemente l'auto e gli pneumatici durante la stagione fredda ed evitare incidenti stradali.
Data di pubblicazione: 08-04-2022
