Lo pneumatico è l'unica parte dell'auto a contatto con il terreno, proprio come il piede, e questo è di grande importanza per la normale guida e la sicurezza. Tuttavia, nell'uso quotidiano dell'auto, molti automobilisti trascurano la manutenzione degli pneumatici e pensano inconsciamente che siano oggetti durevoli. Come dice il proverbio, un viaggio di mille miglia inizia con un passo. È fondamentale per i proprietari di auto garantire la sicurezza dei passeggeri e risparmiare sui costi di utilizzo, quindi come dovremmo mantenere e prestare attenzione alle condizioni degli pneumatici? Prevenire i problemi prima che si verifichino è fondamentale: conoscere la manutenzione degli pneumatici.
Primo: il controllo della pressione degli pneumatici deve essere effettuato ogni mese. Pneumatici sotto o sovrapressione causano un'usura anomala, ne riducono la durata, aumentano il consumo di carburante e persino il rischio di scoppio. Gli esperti di pneumatici raccomandano di controllare la pressione degli pneumatici una volta al mese per garantire una pressione normale. Il controllo della pressione degli pneumatici deve essere effettuato a pneumatico freddo. È possibile utilizzare un manometro o un sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) per controllare la pressione degli pneumatici. Questo elenco riporta i valori standard della pressione degli pneumatici in diverse condizioni di carico del veicolo.
manometro per pneumaticiSi consiglia vivamente di tenerne uno nel veicolo, i proprietari di auto possono controllare regolarmente la pressione dei pneumatici con un manometro, è piccolo e facile da usare, abbiamo tutti i tipi di manometri tra cui scegliere.
Secondo: controllare il battistrada e l'usura degli pneumatici. Controllare spesso l'usura del battistrada. Se si riscontra un'usura irregolare, controllare il battistrada e il fianco per individuare crepe, tagli, rigonfiamenti, ecc. e individuarli in tempo. È necessario escludere la causa e osservare contemporaneamente il limite di usura degli pneumatici. Questo segno è presente sul battistrada. Se ci si avvicina al limite di usura, è necessario sostituire gli pneumatici in tempo. Le diverse condizioni stradali causano un'usura non uniforme dei quattro pneumatici dell'auto. Pertanto, quando il veicolo percorre più di 10.000 chilometri, è necessario ruotare gli pneumatici in tempo.
Terzo: se l'indicatore di usura nella scanalatura indica che la profondità della scanalatura è inferiore a 1,6 mm, si consiglia di sostituire lo pneumatico. L'indicatore di usura è la sporgenza nella scanalatura. Quando il battistrada si consuma fino a 1,6 mm, sarà a filo con il battistrada. Non è possibile interpretarlo erroneamente. C'è il rischio di una perdita improvvisa di trazione e frenata in caso di pioggia, e di nessuna trazione in caso di neve. Nelle zone innevate, gli pneumatici devono essere sostituiti prima che raggiungano questo limite.
Per tutti i proprietari di auto, in particolare quelli con abitudini di guida intense, è anche molto necessario avere unmisuratore del battistrada degli pneumaticisull'auto. Puoi capire se uno pneumatico deve essere sostituito misurando la profondità del battistrada, anche se il chilometraggio non è elevato.
Quarto: controllare la velocità di guida. In inverno, se il veicolo viene riavviato dopo un arresto, è necessario guidare a velocità ridotta per un certo periodo di tempo dopo aver ripreso a velocità normale. Naturalmente, la cosa più importante per una guida sicura in inverno è controllare la velocità. Soprattutto quando si guida in autostrada, prestare attenzione a controllare la velocità, non accelerare o frenare bruscamente, per garantire la sicurezza, proteggere efficacemente l'auto e gli pneumatici durante la stagione fredda ed evitare incidenti stradali.
Data di pubblicazione: 08-04-2022
