Se il pneumatico non è bilanciato durante la rotazione, ciò si avverte soprattutto quando si guida ad alta velocità. La sensazione principale è che la ruota salti ripetutamente, il che si traduce in una vibrazione del volante.
Certo, l'impatto sulla guida a basse velocità è minimo e la maggior parte delle persone non lo percepisce, ma minimo non significa nullo. Le ruote non bilanciate possono anche causare danni al veicolo stesso.
Se guardi attentamente le ruote della tua auto, potresti notare dei piccoli quadrati di metallo allineati all'interno delle ruote, chiamatipesi adesivi per ruote o pesi da applicare alle ruote.Oppure potresti trovare dei pesi per ruote che si agganciano al bordo delle ruote, quello è quello che abbiamo chiamatopesi per ruote a clipQuesti sono contrappesi per le ruote e vengono installati durante l'equilibratura delle ruote stesse. Le ruote equilibrate garantiscono una guida più fluida e contribuiscono a preservare la durata degli pneumatici e delle sospensioni dell'auto.
Cos'è l'equilibratura delle ruote?
Quando si bilanciano le gomme, il meccanico porta la ruota all'equilibratrice. La macchina fa girare le ruote e sposta il peso sbilanciato presente negli pneumatici verso il bordo esterno. Il meccanico posiziona quindi un contrappeso sul lato opposto per bilanciare il pneumatico. Questa operazione viene eseguita su tutte le ruote dell'auto per garantire una guida fluida.
A causa di fattori quali la produzione, l'usura, la riparazione degli pneumatici, ecc., si verificherà inevitabilmente una distribuzione di massa non uniforme delle ruote.
Quando la ruota gira ad alta velocità, si verifica uno squilibrio dinamico che provoca lo scuotimento della ruota e la vibrazione del volante durante la marcia del veicolo.
Per evitare questo fenomeno, è necessario correggere l'equilibrio di ciascun bordo della ruota aumentando il contrappeso in condizioni dinamiche. Questo processo di correzione è chiamato bilanciamento dinamico.
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Gli pneumatici del tuo veicolo devono essere bilanciati?
Se si sostituisce uno pneumatico dell'auto con uno nuovo, ciò equivale non solo a modificarne lo stato, ma anche la posizione relativa tra pneumatico e cerchio, pertanto è necessario eseguire un bilanciamento dinamico.
L'equilibratura dinamica è necessaria quando si sostituisce uno pneumatico nuovo o dopo lo smontaggio dello stesso. Dopo aver montato lo pneumatico sul cerchio, di solito è impossibile distribuire il peso in modo uniforme al 100%. Utilizzare una macchina equilibratrice per verificare l'equilibrio dello pneumatico e del cerchio in movimento e utilizzare un contrappeso per bilanciare il peso nel punto di squilibrio, in modo da garantire una rotazione fluida dello pneumatico ed evitare vibrazioni.
Poiché il pneumatico è montato sul mozzo, è impossibile garantire una distribuzione del peso uniforme al 100%. Ciò coinvolge la meccanica, la quantità di squilibrio generato quando il rotore ruota, la forza centrifuga e la coppia di forze centrifughe, vedere il movimento relativo, la posizione e le dimensioni ed eliminare l'operazione, la quantità di squilibrio causerà la vibrazione laterale del rotore e sottoporrà il rotore a un carico dinamico non necessario, che non è favorevole al normale funzionamento del rotore.
Ecco perché non viene eseguito alcun bilanciamento dinamico. Ad alta velocità, si avvertirà una certa instabilità. La vibrazione più evidente si percepisce sul volante, poiché quest'ultimo è direttamente collegato agli pneumatici e qualsiasi piccola vibrazione verrà trasmessa al volante.
Se avvertite che la vostra auto ondeggia e sobbalza sulla strada, potrebbe essere il momento di bilanciare le gomme. Anche se le avete già bilanciate in passato, il contrappeso della ruota potrebbe essersi spostato o le ammaccature potrebbero causare uno squilibrio, quindi è molto importante controllare e bilanciare nuovamente le gomme. In genere, il costo della bilanciatura delle ruote si aggira intorno ai 10 dollari a pneumatico, escluso il costo di installazione.
Data di pubblicazione: 21 aprile 2022
