Se lo pneumatico non è in equilibrio durante il rotolamento, questo può essere avvertito guidando ad alta velocità. La sensazione principale è che la ruota salti regolarmente, il che si riflette nelle vibrazioni del volante.
Certo, l'impatto sulla guida a bassa velocità è minimo e la maggior parte delle persone non lo avverte, ma minimo non significa niente. Anche le ruote sbilanciate possono causare danni al veicolo stesso.
Se guardi attentamente le ruote della tua auto, potresti notare piccoli quadrati di metallo allineati all'interno delle ruote, chiamatipesi adesivi per ruote o pesi adesivi per ruote.Oppure potresti trovare pesi per ruote che si agganciano al bordo delle tue ruote, quelli che chiamiamopesi per ruote a clipSi tratta di contrappesi per ruote che vengono installati quando le ruote vengono equilibrate. Le ruote equilibrate garantiscono una guida fluida su strada e contribuiscono a preservare la durata di pneumatici e sospensioni dell'auto.
Cos'è l'equilibratura delle ruote?
Quando si equilibrano gli pneumatici, il meccanico porta la ruota all'equilibratrice. La macchina fa girare le ruote e sposta il peso sbilanciato presente negli pneumatici verso il bordo esterno. Il meccanico posiziona quindi il peso sul lato opposto a quello del peso originale per equilibrarlo. Questa operazione viene eseguita su tutte le ruote dell'auto, per garantire una guida fluida.
Per motivi di fabbricazione, usura, riparazione degli pneumatici, ecc., la distribuzione della massa delle ruote sarà inevitabilmente irregolare.
Quando il volante gira ad alta velocità, si verifica uno squilibrio dinamico, che provoca vibrazioni del volante e vibrazioni del volante durante la guida del veicolo.
Per evitare questo fenomeno, è necessario correggere l'equilibrio di ciascun bordo della ruota aumentando il contrappeso in condizioni dinamiche. Questo processo di correzione è definito equilibrio dinamico.
Gli pneumatici del tuo veicolo devono essere bilanciati?
Se si sostituisce un pneumatico dell'auto con uno nuovo, non si deve solo modificare lo stato del pneumatico, ma anche la posizione relativa tra pneumatico e ruota, quindi è necessario effettuare l'equilibratura dinamica.
L'equilibratura dinamica è necessaria quando si sostituisce un nuovo pneumatico o dopo lo smontaggio. Dopo aver installato lo pneumatico sul cerchio, è solitamente impossibile distribuire il peso uniformemente al 100%. Utilizzare un'equilibratrice per testare l'equilibratura di pneumatico e cerchio in condizioni di movimento e utilizzare il blocco di bilanciamento per bilanciare il peso nel punto di sbilanciamento, in modo da garantire che lo pneumatico possa scorrere fluidamente ed evitare vibrazioni.
Poiché il pneumatico è montato sul mozzo, è impossibile garantire una distribuzione del peso uniforme al 100%. Ciò coinvolge la meccanica, la quantità di squilibrio generata durante la rotazione del rotore, la forza centrifuga e la coppia di forze centrifughe, vedere il movimento relativo, la posizione e le dimensioni ed eliminare il funzionamento, la quantità di squilibrio causerà vibrazioni laterali del rotore e lo sottoporrà a carichi dinamici non necessari, che non favoriscono il normale funzionamento del rotore.
Ecco perché non viene eseguito alcun bilanciamento dinamico. Ad alta velocità, si percepisce una certa vibrazione. Il più evidente è il volante, poiché è direttamente collegato agli pneumatici e una leggera vibrazione viene trasmessa al volante.
Quindi, se senti che la tua auto ondeggia e sobbalza sulla strada, potrebbe essere il momento di equilibrare gli pneumatici. Anche se hai già equilibrato gli pneumatici in precedenza, il peso della ruota potrebbe essersi spostato o le ammaccature potrebbero causare uno squilibrio, quindi è molto importante controllare ed equilibrare nuovamente gli pneumatici. In genere, l'equilibratura delle ruote costa circa 10 dollari a pneumatico, esclusi i costi di installazione.
Data di pubblicazione: 21 aprile 2022
