Se il pneumatico non è in uno stato equilibrato durante il rotolamento, ciò può essere avvertito durante la guida ad alta velocità. La sensazione principale è che il volante salti regolarmente, il che si riflette nel tremolio del volante.
Naturalmente, l'impatto sulla guida a bassa velocità è minimo e la maggior parte delle persone non lo avverte, ma piccolo non significa no. Le ruote sbilanciate possono causare danni anche al veicolo stesso.
Se osservi attentamente le ruote della tua auto, potresti notare piccoli quadrati di metallo allineati all'interno delle ruote, chiamatipesi per ruote adesivi o pesi per ruote adesivi.Oppure potresti trovare pesi per ruote agganciati al bordo delle ruote, è così che abbiamo chiamatopesi per ruote a clip. Questi sono i pesi delle ruote e vengono installati quando le ruote sono bilanciate. Le ruote bilanciate garantiscono una guida fluida su strada e aiutano a preservare la durata dei pneumatici e delle sospensioni della tua auto.
Cos'è l'equilibratura delle ruote?
Una volta equilibrate le gomme, il meccanico porterà la ruota all'equilibratrice. La macchina farà girare le ruote e trasporterà il peso sbilanciato nei pneumatici verso il bordo esterno. Il meccanico posizionerà quindi il peso sul lato opposto rispetto a dove si trova il peso per bilanciarlo. Questo viene fatto su tutte le ruote della tua auto, quindi è una guida fluida durante la guida.
Per motivi legati alla produzione, all'usura, alla riparazione dei pneumatici, ecc., la distribuzione della massa delle ruote sarà inevitabilmente irregolare.
Quando la ruota gira ad alta velocità, si verificherà uno squilibrio dinamico, che farà vibrare la ruota e il volante durante la guida del veicolo.
Per evitare questo fenomeno è necessario correggere l'equilibrio di ciascun bordo della ruota aumentando il contrappeso in condizioni dinamiche. Questo processo di correzione è l'equilibrio dinamico.
È necessario equilibrare gli pneumatici del tuo veicolo?
Se l'auto viene sostituita con un nuovo pneumatico, ciò equivale non solo a cambiare lo stato del pneumatico, ma anche a cambiare la posizione relativa del pneumatico e della ruota, quindi è necessario effettuare un equilibrio dinamico.
L'equilibratura dinamica è necessaria quando si sostituisce un nuovo pneumatico o dopo lo smontaggio del pneumatico. Dopo aver installato lo pneumatico sul cerchio, solitamente è impossibile distribuire uniformemente il peso al 100%. Utilizzare una bilanciatrice per testare l'equilibrio del pneumatico e del cerchione in condizioni di movimento e utilizzare il blocco di bilanciamento per bilanciare il peso nel punto sbilanciato per garantire che il pneumatico possa funzionare senza intoppi ed evitare scosse.
Dato che lo pneumatico è montato sul mozzo, è impossibile garantire una distribuzione del peso uniforme al 100%. Ciò coinvolge la meccanica, la quantità di squilibrio generato quando il rotore ruota, la forza centrifuga e la coppia di forza centrifuga, vedere il movimento relativo, la posizione e le dimensioni ed eliminare l'operazione, la quantità di squilibrio Ciò causerà la vibrazione laterale del rotore e sottoporrà il rotore a sollecitazioni non necessarie carico dinamico, che non è favorevole al normale funzionamento del rotore.
Questo è il motivo per cui non viene eseguito alcun equilibrio dinamico. Ad alta velocità, sembrerà nervoso. Il più ovvio è il volante, perché il volante è direttamente e i pneumatici sono collegati e una piccola vibrazione verrà trasmessa al volante.
Quindi, se senti la tua auto traballare e rimbalzare sulla strada, potrebbe essere il momento di bilanciare le gomme. Anche se hai già bilanciato i pneumatici in precedenza, il peso della ruota potrebbe essersi staccato o le ammaccature della ruota potrebbero causare uno squilibrio, quindi è molto importante controllare ed equilibrare nuovamente i pneumatici. In genere, l'equilibratura delle ruote costa circa $ 10 per pneumatico, esclusi i costi di installazione.
Orario di pubblicazione: 21 aprile 2022