pneumatici chiodabili
Il nome corretto dovrebbe essere chiamato pneumatico da neve con chiodi. Cioè, nell'uso di pneumatici stradali da neve e ghiaccio incorporatichiodi per pneumaticiL'estremità del chiodo antiscivolo a contatto con la superficie stradale è dotata di una testa in carburo cementato. La forma e il peso dei chiodi per pneumatici si sono evoluti gradualmente, come mostrato in figura. Dalla prima generazione di chiodi antiscivolo si sono susseguite quattro generazioni di prodotti, la cui direzione di sviluppo è orientata alla miniaturizzazione e alla riduzione del peso.
Classificazione dei vari chiodi per pneumatici
I chiodi per pneumatici sono utilizzati principalmente per pneumatici di piccole dimensioni, mentre i chiodi cavi sono utilizzati per pneumatici di grandi dimensioni. Inoltre, in base al metodo di inserimento della testa del chiodo, si possono distinguere anche due tipi di rivettatura. La durezza della testa del chiodo antiscivolo incorporato varia con la velocità di usura del pneumatico, mentre la testa del chiodo antiscivolo rivettato penetra gradualmente nell'asta del chiodo con l'usura del pneumatico. Durante l'utilizzo del chiodo antiscivolo rivettato, la testa del chiodo può mantenere sempre un'altezza di sporgenza fissa. La differenza sta nel fatto che la durezza della testa incorporata è inferiore, mentre la durezza della testa rivettata è superiore.
Uso limitato
I chiodi antiscivolo possono essere utilizzati sia per pneumatici diagonali che radiali, ma per i pneumatici diagonali, la superficie del battistrada è scivolosa e il rapporto cinetico è diverso rispetto ai pneumatici radiali a causa del contatto con la superficie stradale, causando l'usura dei chiodi stessi. Di conseguenza, Svizzera, Austria, Belgio, Francia e altri paesi limitano l'uso dei chiodi antiscivolo ai soli pneumatici radiali.
Informazioni sugli pneumatici invernali
Gli pneumatici invernali, ovvero quelli adatti alla neve e al ghiaccio, possono essere utilizzati anche in inverno. Pneumatici da neve, pneumatici chiodati antiscivolo e pneumatici con caratteristiche simili, disponibili tutto l'anno, sono adatti a questo tipo di utilizzo. Quando un'auto si trova su una strada innevata o ghiacciata, la scelta degli pneumatici dipende dalle condizioni della strada, dalle condizioni meteorologiche, dalla qualità della neve e dal traffico.
In Europa
Gli pneumatici invernali vengono generalmente utilizzati nelle zone in cui in inverno nevica o ghiaccia. Gli pneumatici chiodati antiscivolo sono utilizzati anche nel Nord Europa, in Svizzera e in Austria, mentre gli pneumatici generici o pneumatici chiodati antiscivolo simili non sono generalmente impiegati in Europa. In altre parole, la maggior parte degli pneumatici utilizzati in Europa sono pneumatici invernali.
Nel Nord
Il numero di pneumatici per tutte le stagioni è aumentato drasticamente. Nelle auto nuove, sia per quanto riguarda gli pneumatici che per quelli ricostruiti, si trovano pneumatici per tutte le stagioni. Tuttavia, in luoghi come il nord degli Stati Uniti e il Canada, gli pneumatici estivi vengono per lo più sostituiti con pneumatici invernali in inverno.
In Giappone
Le gomme da neve, le gomme antiscivolo a coste e le gomme antiscivolo a coste sono le principali tipologie di pneumatici per l'inverno. Inoltre, esistono molti pneumatici dotati di cinture antiscivolo o catene antiscivolo.
Data di pubblicazione: 13 settembre 2022
