pneumatici chiodabili
Il nome corretto dovrebbe essere "pneumatico da neve con chiodi". Cioè, nell'uso su neve e ghiaccio, pneumatici da strada con chiodi.chiodi per pneumaticiL'estremità del chiodo antiscivolo a contatto con la superficie stradale è dotata di una testa in carburo cementato. La forma e il peso dei chiodi per pneumatici si evolvono gradualmente, come mostrato in figura. Dalla prima generazione di chiodi antiscivolo, si sono susseguite quattro generazioni di prodotti, tutti orientati verso la miniaturizzazione e la leggerezza, la direzione dello sviluppo.
Classificazione dei vari chiodi per pneumatici
I chiodi per pneumatici sono utilizzati principalmente per pneumatici di piccole dimensioni, mentre i chiodi cavi sono utilizzati per pneumatici di grandi dimensioni. Inoltre, secondo il metodo di intarsio a testa di perno, possono anche essere suddivisi in due tipi di rivettatura. La durezza della testa del chiodo del chiodo antiscivolo incorporato varia con la velocità di usura del pneumatico, mentre la testa del chiodo del chiodo antiscivolo rivettato penetra gradualmente nell'asta del chiodo con l'usura del pneumatico. Durante l'uso del chiodo antiscivolo rivettato, la testa del chiodo può sempre mantenere un'altezza di sporgenza fissa. La differenza è che la durezza della testa incorporata è inferiore, mentre quella della testa di rivettatura è maggiore.
Uso limitato
I chiodi antiscivolo possono essere utilizzati sia per pneumatici diagonali che radiali, ma negli pneumatici diagonali la superficie della corona è scivolosa e il rapporto cinetico è radiale a causa del contatto con la superficie stradale, causando la formazione di chiodi sulla strada a causa dell'usura. Di conseguenza, Svizzera, Austria, Belgio, Francia e altri paesi limitano l'uso di chiodi antiscivolo solo per pneumatici radiali.
Informazioni sugli pneumatici invernali
Gli pneumatici invernali, ovvero quelli che possono essere utilizzati su neve e ghiaccio, sono adatti anche in inverno. Pneumatici da neve, pneumatici chiodati antiscivolo e pneumatici con proprietà antiscivolo simili, disponibili tutto l'anno. Quando un'auto si trova su una strada innevata o ghiacciata, la scelta degli pneumatici da utilizzare dipende dalle condizioni della strada, dalle condizioni meteorologiche, dalla qualità della neve e dalle condizioni del traffico.
In Europa
Gli pneumatici invernali sono solitamente utilizzati nelle zone in cui in inverno è presente neve o ghiaccio. Gli pneumatici chiodati antiscivolo sono utilizzati anche nell'Europa settentrionale, in Svizzera e in Austria, mentre gli pneumatici multiuso o simili pneumatici chiodati antiscivolo non sono generalmente utilizzati in Europa. In altre parole, la maggior parte degli pneumatici utilizzati in Europa sono pneumatici invernali.
Nel Nord
Il numero di pneumatici quattro stagioni è aumentato drasticamente. Per quanto riguarda le auto, i pneumatici nuovi installati attorno al pneumatico e alla ricostruzione sono pneumatici quattro stagioni. Tuttavia, in luoghi come gli Stati Uniti settentrionali e il Canada, gli pneumatici estivi vengono per lo più sostituiti con pneumatici invernali in inverno.
In Giappone
Pneumatici da neve, pneumatici con nervature antiscivolo e pneumatici con nervature antiscivolo sono i principali pneumatici invernali. Inoltre, molti pneumatici sono dotati di cintura o catena antiscivolo.
Data di pubblicazione: 13 settembre 2022
