La funzione e la composizione delvalvola del pneumatico:
La funzione della valvola è quella di gonfiare e sgonfiare il pneumatico, una piccola parte, e di mantenerlo in posizione dopo il gonfiaggio della guarnizione. La valvola comune è composta da tre parti principali: corpo valvola,nucleo della valvolaEtappo della valvola.
Classificazione delle valvole dei pneumatici:
Essendo il materiale più comune per le valvole, la valvola in gomma, dal costo inferiore, viene ampiamente montata sul mozzo ruota originale e il costo di sostituzione è molto basso. Tuttavia, a causa dell'inevitabile invecchiamento dei materiali in gomma, il corpo valvola tende a creparsi gradualmente, deformarsi e perdere elasticità. Inoltre, durante la guida, la valvola in gomma oscilla avanti e indietro a causa della forza centrifuga, con conseguente ulteriore invecchiamento della gomma.
2. Valvola in acciaio
Per evitare il problema dell'invecchiamento delle valvole in gomma, sono apparse gradualmente sul mercato valvole in metallo, tra cui le valvole in acciaio. A seguito dell'evoluzione dei materiali, i prezzi delle valvole in acciaio sono notevolmente più elevati rispetto a quelli delle valvole in gomma. Le valvole in acciaio durano da due a tre volte di più di quelle in gomma, grazie alla minore tendenza all'ossidazione e alla migliore tenuta all'aria. Tuttavia, il peso delle valvole in acciaio è maggiore rispetto a quelle in gomma, in quanto alluminio, gomma e acciaio sono i materiali più pesanti; il peso totale di quattro valvole in acciaio raggiunge i 150 g. Considerando l'equilibrio dinamico dello pneumatico, l'installazione di una valvola in acciaio richiede l'installazione di un peso maggiore sul mozzo, il che aumenterà la massa del veicolo sotto la molla.
3.Valvola in lega di alluminio
Anche l'ugello della valvola in alluminio è un ugello in metallo, la cui durata e tenuta all'aria sono paragonabili a quelle delle valvole in acciaio, ma il prezzo è generalmente più elevato rispetto a quello delle valvole in acciaio, principalmente perché la lega di alluminio è più leggera dell'acciaio, il che è senza dubbio più vantaggioso per l'equilibrio dinamico della ruota. Tuttavia, se si acquista una lega di alluminio di scarsa qualità, utilizzata a lungo potrebbe arrugginire e, se arrugginita, la vite non può essere aperta, con conseguente rottura.
4. Una porta valvola con un TPMS
Questo tipo di valvola è combinato con il monitoraggio della pressione dei pneumatici. Quindi is anche il più costoso.
Data di pubblicazione: 21-11-2022
