Sappiamo tutti quanto sia importante uno pneumatico per un'auto, ma per uno pneumatico, sapevate che un piccolovalvola per pneumaticisvolge anche un ruolo importante?
La funzione della valvola è quella di gonfiare e sgonfiare una piccola parte del pneumatico e di mantenerne la tenuta dopo il gonfiaggio. Una valvola comune è composta da tre parti principali: corpo valvola, nucleo valvola e tappo valvola. Di seguito, una descrizione dettagliata della valvola per pneumatici auto.
1. Suddivise per scopo: valvola per bicicletta, valvola per motocicletta, valvola per veicolo elettrico, valvola per auto, valvola per camion e autobus, valvola per veicoli agricoli, valvola speciale, ecc.
2. In base alla presenza o meno di un tubo: valvola con tubo, valvola con tubo e valvola senza tubo.
3. In base al metodo di montaggio: valvola universale avvitabile,Valvola a morsettoEvalvola a scatto.
4. In base alle dimensioni della cavità del nucleo: valvola per camera del nucleo standard e valvola per camera del nucleo di grandi dimensioni.
Il corpo valvola (base) è l'unico punto di ingresso del gas nel pneumatico e, allo stesso tempo, alloggia e protegge il nucleo della valvola; il dado di fissaggio, come suggerisce il nome, ha la funzione di rendere più stabili la valvola e il cerchio; due guarnizioni di materiali diversi sono abbinate al dado di fissaggio; la guarnizione di tenuta in gomma ha il compito di sigillare e prevenire perdite d'aria sul lato interno del cerchio; il tappo della valvola, che spesso si perde, impedisce l'ingresso di corpi estranei nella valvola e, allo stesso tempo, garantisce una tenuta secondaria; infine, il nucleo della valvola ha la funzione di impedire la fuoriuscita di gas, assicurando al contempo una regolare iniezione del gas nel pneumatico.
I metodi di assemblaggio delle valvole possono essere suddivisi in tipo a vite, tipo a compressione e tipo a scatto. Ad esempio, l'assemblaggio delle valvole in gomma è di tipo a scatto: la base della valvola è dotata di una scanalatura per il fissaggio al bordo, il che ne limita l'utilizzo a una sola volta; una volta smontata, la valvola non può essere riutilizzata. Le valvole metalliche, invece, adottano un assemblaggio a vite, che utilizza guarnizioni e dadi di fissaggio per bloccare la valvola, consentendone il riutilizzo dopo lo smontaggio.
Data di pubblicazione: 22 novembre 2021
