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Sappiamo tutti quanto sia importante uno pneumatico per un'auto, ma per uno pneumatico, sapevi che un piccolovalvola del pneumaticogioca anche un ruolo importante?

La funzione della valvola è quella di gonfiare e sgonfiare una piccola parte del pneumatico e di mantenerne la tenuta dopo il gonfiaggio. Una valvola standard è composta da tre parti principali: corpo valvola, meccanismo valvola e cappuccio valvola. Di seguito troverete un'introduzione dettagliata alla valvola del pneumatico di un'auto.

VALVOLA PER PNEUMATICI TR413

TIPI DI VALVOLE PER PNEUMATICI

1. Suddivisi in base allo scopo: valvola per bicicletta, motocicletta, valvola per veicolo elettrico, valvola per auto, valvola per camion e autobus, valvola per veicoli di ingegneria agricola, valvola speciale, ecc.

2. A seconda che ci sia o meno la camera d'aria: valvola per camera d'aria e valvola senza camera d'aria.

3. Secondo il metodo di assemblaggio: valvola universale a vite,Valvola a morsettoEvalvola a scatto.

4. In base alle dimensioni della cavità del nucleo: valvola della camera del nucleo ordinaria e valvola della camera del nucleo di grandi dimensioni.

气门嘴

STRUTTURA DELLA VALVOLA

Il corpo valvola (base) è l'unico modo per il gas di entrare nel pneumatico e allo stesso tempo accoglie e protegge il nucleo della valvola; il dado di fissaggio è noto dal nome e la sua funzione è quella di rendere la valvola e il cerchio più stabili; due guarnizioni di materiali diversi sono abbinate al dado di fissaggio; la guarnizione di tenuta in gomma svolge la funzione di sigillare e prevenire perdite d'aria sul lato interno del cerchio; il tappo della valvola che spesso si perde può impedire l'invasione della valvola da parte di oggetti estranei e allo stesso tempo per ottenere la tenuta secondaria della valvola; e il nucleo della valvola ha la funzione di impedire la perdita di gas garantendo al contempo l'iniezione regolare del gas nel pneumatico.

INSTALLAZIONE VALVOLA

I metodi di assemblaggio delle valvole possono essere suddivisi in tipo a vite, tipo a compressione e tipo a scatto. Ad esempio, l'assemblaggio della valvola in gomma è di tipo a scatto e la base della valvola è dotata di una fessura per il fissaggio al bordo, che ne consente l'utilizzo monouso e, una volta rimossa, non può essere riutilizzata. La valvola in metallo adotta un assemblaggio a vite, che utilizza guarnizioni e dadi di fissaggio per fissare la valvola e può essere riutilizzata dopo lo smontaggio.


Data di pubblicazione: 22 novembre 2021
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