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Conosciamo tutti l'importanza di uno pneumatico per un'auto, ma per uno pneumatico, lo sapevi che è piccolovalvola del pneumaticogioca anche un ruolo importante?

La funzione della valvola è gonfiare e sgonfiare una piccola parte del pneumatico e mantenere la tenuta dopo il gonfiaggio del pneumatico. La valvola ordinaria è composta da tre parti principali: corpo valvola, nucleo della valvola e cappuccio della valvola. Di seguito viene fornita un'introduzione dettagliata alla valvola del pneumatico per auto.

TR413 VALVOLA PER PNEUMATICI

TIPI DI VALVOLE PER PNEUMATICI

1. Diviso per scopo: valvola per bicicletta, motocicletta, valvola per veicolo elettrico, valvola per auto, valvola per autobus per camion, valvola per veicolo di ingegneria agricola, valvola speciale, ecc.

2. A seconda che sia presente o meno un tubo: valvola del tubo valvola del tubo e valvola senza camera d'aria valvola senza camera d'aria.

3. Secondo il metodo di assemblaggio: valvola universale avvitata,Valvola a morsettoEvalvola a scatto.

4. In base alle dimensioni della cavità centrale: valvola della camera centrale ordinaria e valvola della camera centrale grande.

气门嘴

STRUTTURA DELLA VALVOLA

Il corpo della valvola (base) è l'unico modo per il gas di entrare nel pneumatico e allo stesso tempo accoglie e protegge il nucleo della valvola; il dado di fissaggio è noto dal nome e la sua funzione è quella di rendere più stabili la valvola ed il cerchio; due Le guarnizioni di materiale diverso sono abbinate al dado di fissaggio; la guarnizione di tenuta in gomma svolge il ruolo di sigillare e prevenire perdite d'aria sul lato interno del cerchio; il cappuccio della valvola che spesso viene perso può impedire l'invasione della valvola da parte di corpi estranei e allo stesso tempo ottenere la tenuta secondaria della valvola; e il nucleo della valvola ha la funzione di impedire la fuoriuscita di gas garantendo al tempo stesso un'iniezione regolare di gas nel pneumatico.

INSTALLAZIONE VALVOLA

I metodi di assemblaggio della valvola possono essere suddivisi in tipo a vite, tipo a compressione e tipo a scatto. Ad esempio, il montaggio della valvola in gomma è del tipo a scatto, e la base della valvola è dotata di una fessura per la scheda per il fissaggio al bordo, il che consente anche un utilizzo una tantum e, una volta rimossa, non può più essere utilizzata. essere utilizzato di nuovo. La valvola in metallo adotta un assemblaggio a vite, che utilizza guarnizioni e dadi di fissaggio per fissare la valvola e può essere riutilizzata dopo lo smontaggio.


Orario di pubblicazione: 22 novembre 2021