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Caratteristiche

-Valvola per pneumatici ad alta pressione, valvole clamp-in tubeless per auto

-Evita perdite Viene fornito con guarnizione O-Ring in gomma EPDM, può evitare efficacemente perdite.

-100% testato con ozono e testato contro le perdite prima della spedizione

-Facile da usare Stile imbullonato, facile installazione. Montaggio veloce senza attrezzi, riduzione di tempi e costi.

-Alte prestazioni. Non si crepa né si deteriora a causa delle condizioni atmosferiche. Caratteristiche stabili, prestazioni professionali.

-Realizzato in ottone massiccio/acciaio/alluminio ad alta resistenza, garantisce grande resistenza e durata per un utilizzo duraturo.

- Soddisfatto i requisiti per la certificazione ISO/TS16949 da parte dei servizi di gestione TUV.

-Controllo di qualità rigoroso per mantenere un livello di qualità elevato e costante

Dettaglio del prodotto

* Materiale: rame, alluminio; Colore: argento, nero

Valvola per pneumatici in metallo VS valvola per pneumatici in gomma

Valvola per pneumatici in gomma -La valvola in gomma è un materiale in gomma vulcanizzata. È difficile evitare l'infragilimento e la valvola si romperà, si deformerà lentamente e perderà duttilità. Inoltre, quando l'auto è in funzione, la valvola in gomma vulcanizzata oscillerà avanti e indietro con forza centripeta e si deformerà, il che favorisce ulteriormente l'infragilimento della gomma vulcanizzata. Pertanto, la valvola del pneumatico deve essere sostituita entro tre o quattro anni, che corrisponde alla durata di utilizzo del pneumatico. Si consiglia di sostituire la valvola quando si sostituisce il pneumatico.

Valvola per pneumatici in metallo -In termini di durata, la valvola con profilo in lega di alluminio sarà migliore, perché l'alluminio non è facile da fragilizzare e la valvola in gomma vulcanizzata diventerà fragile con il cambio del tempo; ma dal punto di vista dell'applicazione A proposito, la gomma vulcanizzata sarebbe migliore, perché la valvola in gomma vulcanizzata è formata in un unico pezzo e la tenuta è più forte e la base del profilo in lega di alluminio ha una filettatura esterna per l'integrazione nel dispositivo di monitoraggio della pressione dei pneumatici.

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