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Hinuos FTS8 Serie Stile Russia

Breve descrizione:

I perni per pneumatici sono piccoli perni metallici con punte in carburo. Assomigliano a un chiodo piccolo e spesso prima di essere inseriti nello pneumatico da neve. Spingere la testa del chiodo o del perno nel battistrada preforato del pneumatico. Le punte in carburo dei tacchetti sporgono sopra il battistrada dello pneumatico, conferendo agli pneumatici da neve una trazione extra su strade ghiacciate e scivolose.


Dettagli del prodotto

Tag del prodotto

Caratteristica

● Alta densità

● Elevata resistenza all'usura e agli urti

● Il materiale di qualità garantisce una lunga durata

● Bassa pressione sulla strada

● Installazione e smontaggio semplici, riutilizzabili

Modello:FTS-A, FTS-B, FTS-C, FTS-D

Dettaglio del prodotto

Modello:

FTS-A

FTS-B

FTS-C

FTS-D

Lunghezza:

10 mm

11 mm

10 mm

11 mm

Diametro della testa:

8mm

8mm

8mm

8mm

Diametro dell'albero:

5,3 mm

5,3 mm

6,5 mm

5,3 mm

Lunghezza perno:

5,2 mm

5,2 mm

5,2 mm

5,2 mm

Peso:

1,7 g

1,8 g

1,8 g

1,9 g

Colore:

Argento

Argento

Argento

Argento

Superficie:

Rivestimento in zinco

Rivestimento in zinco

Rivestimento in zinco

Rivestimento in zinco

Avviso di installazione

● Utilizzare la pistola per fissare i chiodi allo pneumatico stopposo. I perni per autocarri leggeri hanno anche estremità a vite che possono essere avvitate in posizione. Per funzionare correttamente, devono essere installati correttamente. Il perno si estende per 1-2/32 pollici dal battistrada. Una quantità maggiore farà cadere i chiodini durante la guida e una quantità minore impedirà loro di entrare in contatto con la strada. Inoltre, i tacchetti devono essere aggiunti al battistrada in modo verticale con un angolo di 90 gradi. Angoli diversi possono anche causare la caduta dei tacchetti e danneggiare facilmente l'area del battistrada.

● Durante l'installazione, selezionare nuovi prigionieri di dimensioni adeguate in base alla profondità delle filettature del pneumatico.

● Informare il cliente del tempo di rodaggio richiesto per i pneumatici chiodati. I clienti devono guidare normalmente (evitando il più possibile curve strette, accelerazioni e frenate) per alcuni giorni circa (circa 50-100 miglia) per garantire la corretta installazione dei bulloni dei pneumatici.


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