In circostanze normali, finché il sistema del pneumatico (pneumatico o mozzo della ruota) è stato sostituito o riparato, è necessario eseguire il bilanciamento dinamico e alcuni singoli veicoli causeranno anche la caduta del "peso di bilanciamento dinamico" a causa del lungo tempo di utilizzo . Il bilanciamento del contrappeso del pneumatico è sbilanciato. In questo caso è necessario il bilanciamento dinamico. L'equilibrio dinamico si ottiene correggendo l'equilibrio della configurazione delle ruote, aggiungendo diversi contrappesi in diverse posizioni, in modo che i pneumatici dell'auto siano in movimento concentrico, rendendo l'auto più stabile e sicura da guidare ad alta velocità. L'equilibrio dinamico deve essere effettuato mentre il pneumatico è stato "spostato".