2. Rim Offset (ET): se sfrega o meno la carrozzeria dell'auto è determinato da questo
L'unità di offset del cerchio (ET) è mm, che si riferisce alla distanza dalla linea centrale del cerchio alla superficie di montaggio. ET deriva dal tedesco EinpressTiefe, tradotto letteralmente come "profondità di pressatura". Minore è l'offset, maggiore sarà la deviazione del mozzo della ruota posteriore dall'esterno dell'auto. Se l'offset del nuovo mozzo della ruota è maggiore di quello del mozzo della ruota originale, o la larghezza è troppo grande, potrebbe esserci attrito nel sistema di sospensione del veicolo. In questo caso, per risolvere il problema, è sufficiente installare le guarnizioni per ridurre l'offset del mozzo.

3.Il foro centrale del cerchione: determina se è installato saldamente o meno
Questo è più facile da capire, è il foro rotondo al centro del cerchione. Dovremmo fare riferimento a questo valore anche quando scegliamo un nuovo mozzo ruota: per un mozzo ruota più grande di questo valore, è necessario aggiungere un Hub Centric Rings da installare saldamente sulla testa dell'albero del cuscinetto dell'auto, altrimenti la direzione tremerà.