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Ruote in acciaio

钢铁

Ruota in acciaioÈ un tipo di ruota realizzata in ferro e acciaio, ed è anche il primo materiale utilizzato per ruote automobilistiche. Presenta caratteristiche di basso costo, elevata resistenza, buona resistenza all'usura e semplice tecnologia di lavorazione, ed è ancora ampiamente utilizzato in tutti i tipi di auto e camion moderni di fascia bassa. I suoi principali svantaggi sono l'alta qualità e la scarsa estetica. I principali materiali per ruote in acciaio sono acciaio al carbonio, ghisa duttile e altri materiali in acciaio. La maggior parte delle ruote in acciaio al carbonio viene utilizzata in veicoli ad alte prestazioni. La sua bassa resistenza, la scarsa resistenza alle forze esterne, la generazione di calore dai freni e le prestazioni di dissipazione del calore dell'auto sono limitate, è difficile elaborare motivi decorativi sulla superficie dell'acciaio al carbonio, ma il suo prezzo è più economico ed è la prima scelta per molti materiali per ruote di veicoli di fascia bassa. Le ruote in ghisa duttile hanno proprietà meccaniche migliori rispetto alle ruote in acciaio al carbonio, ma è più difficile controllarne la forma durante la lavorazione rispetto alle ruote in acciaio al carbonio, quindi i costi di lavorazione sono più elevati e l'economia non è buona. Negli ultimi anni, altri materiali in acciaio, come alcune leghe di acciaio, sono sempre più utilizzati come materiali per le ruote delle automobili; presentano i vantaggi di una maggiore resistenza, un peso inferiore, una migliore dissipazione del calore, buone prestazioni di lavorazione e stampaggio, sono facili da saldare e così via e sono stati preferiti dalla maggior parte dei produttori di componenti per automobili.

Tecnologia di lavorazione delle ruote delle automobili

La tecnologia di lavorazione influisce direttamente sulle prestazioni complessive delle ruote delle automobili e svolge un ruolo importante nella sicurezza di guida. Pertanto, è di fondamentale importanza selezionare scientificamente la tecnologia di lavorazione delle ruote, controllare rigorosamente gli errori di lavorazione e seguire attentamente i parametri di struttura e forma delle ruote per migliorarne la precisione e la qualità.

Parametri principali nella lavorazione delle ruote

Esistono molti parametri principali nella lavorazione delle ruote; è necessario prestare attenzione a controllarli entro un intervallo ragionevole, altrimenti la struttura e le prestazioni della ruota ne risentiranno. I principali parametri di lavorazione sono:

1. Diametro della ruota

Maggiore è il diametro della ruota, migliore è la maneggevolezza dell'auto e maggiore è il rapporto di sgonfiaggio dello pneumatico, il che può migliorare la stabilità di guida e la manovrabilità dell'auto, ma maggiore è il diametro della ruota, maggiore è la coppia di accelerazione richiesta, il che aumenterà il consumo di carburante dell'auto.

2. Diametro primitivo

Il diametro primitivo si riferisce al diametro della ruota tra i bulloni di fissaggio centrali. Questo parametro è un fattore importante che influenza la controllabilità e la stabilità dell'automobile, quindi è fondamentale progettare scientificamente il diametro primitivo della ruota e garantire i parametri di lavorazione.

3. Foro centrale

Il foro centrale si riferisce alla posizione del cerchio concentrico della ruota e al centro della ruota; la precisione di questo parametro gioca un ruolo importante nella normale installazione della ruota.


Data di pubblicazione: 29 agosto 2022
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