• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Ruote in acciaio

钢铁

Ruota in acciaioè un tipo di ruota in ferro e acciaio, ed è anche il primo materiale utilizzato per le ruote di automobili, che ha le caratteristiche di prezzo basso, elevata resistenza, buona resistenza all'usura e tecnologia di lavorazione semplice, è ancora ampiamente utilizzato in tutti i tipi di auto e camion moderni di fascia bassa. I suoi principali svantaggi sono l'alta qualità e la scarsa estetica. La scelta principale dei materiali delle ruote in acciaio è l'acciaio al carbonio, la ghisa duttile e altri materiali in acciaio. La maggior parte delle ruote in acciaio al carbonio sono utilizzate in veicoli con prestazioni di potenza generali, la loro bassa resistenza, scarsa resistenza alle forze esterne, la generazione di calore dei freni delle prestazioni di dissipazione del calore dell'auto sono limitate, è difficile elaborare motivi decorativi sulla superficie dell'acciaio al carbonio, ma il suo prezzo è più economico ed è la prima scelta per molti materiali per ruote di veicoli di fascia bassa. La ruota in ferro duttile ha proprietà meccaniche migliori rispetto alla ruota in acciaio al carbonio, ma è più difficile controllare la forma rispetto alla ruota in acciaio al carbonio durante la lavorazione, quindi il costo di lavorazione è più elevato e l'economia non è buona. Negli ultimi anni, altri materiali in acciaio come alcuni acciai legati vengono utilizzati sempre di più come materiali per ruote di automobili, presentano i vantaggi di maggiore resistenza, peso più leggero, migliore dissipazione del calore, buone prestazioni di lavorazione e stampaggio, facile da saldare e così via, ed è stato favorito dalla maggior parte dei produttori di componenti automobilistici.

Tecnologia di elaborazione della ruota dell'automobile

La tecnologia di lavorazione influisce direttamente sulle prestazioni complessive delle ruote dell'automobile e svolge un ruolo importante nella sicurezza della guida automobilistica. Pertanto, è di grande importanza selezionare scientificamente la tecnologia di lavorazione delle ruote, controllare rigorosamente gli errori di lavorazione e seguire la struttura delle ruote e i parametri di forma per migliorare la precisione e la qualità della lavorazione delle ruote.

Principali parametri nella lavorazione delle ruote

Ci sono molti parametri principali nella lavorazione delle ruote, durante la lavorazione è necessario prestare attenzione a controllare i parametri in un intervallo ragionevole, altrimenti ciò influenzerà la struttura e le prestazioni della ruota. I principali parametri di lavorazione sono:

1. Diametro della ruota

Maggiore è il diametro della ruota, migliore è la viabilità dell'auto, e maggiore è il rapporto piatto del pneumatico, che può migliorare la stabilità di guida e la manovrabilità dell'auto, ma maggiore è il diametro della ruota l, maggiore è è richiesta la coppia di accelerazione, ciò aumenterà il consumo di carburante dell'auto.

2.Diametro primitivo

Il diametro primitivo si riferisce al diametro della ruota tra i bulloni di fissaggio centrali. Questo parametro è un fattore importante che influenza la controllabilità e la stabilità dell'automobile, quindi dobbiamo progettare scientificamente il diametro primitivo della ruota e garantire i parametri di lavorazione.

3.Foro centrale

Il foro centrale si riferisce alla posizione del cerchio concentrico della ruota e al centro della ruota, garantendo che la precisione di questo parametro svolga un ruolo importante nella normale installazione della ruota.


Orario di pubblicazione: 29 agosto 2022